[实用新型]轨道客车电加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及加热设备技术领域，具体而言，涉及一种轨道客车电加热器。

背景技术

轨道客车电加热器是用于动车、地铁客车车厢内的空气电加热器，在寒冷的冬季，客车内安装电加热装置是十分必要的，当轨道客车在高速行驶的工作环境下，对于电加热器的冲击振动性能，温度控制准确及运行可靠性是十分重要的，普通的电加热器难以较好的满足轨道客车的安全性要求。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决上述技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型提供了一种轨道客车电加热器，该电加热器用于提升轨道客车内室的温度，且可控制轨道客车内室的温度使其温度满足设计要求。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道客车电加热器，包括矩形安装架和电加热管，所述矩形安装架包括可固定连接在客车内室的边框和固定连接在所述边框中部的多个支撑杆，多个所述支撑杆沿所述边框的长度方向分布，所述电加热管通过固定件设置在所述支撑杆的两侧，且所述电加热管沿所述矩形安装架的长度方向设置，靠近所述电加热管的外侧设有测温管，所述边框上设有温控器和手动复位器，所述测温管与所述温控器电连接。

进一步，所述支撑杆两侧的所述电加热管错开设置。

进一步，所述电加热管为U型电加热管，其一端设有两个接线端，另一端为圆弧弯管。

进一步，所述支撑杆一侧的多个所述电加热管的接线端电连接在一起，当所述电加热管处于加热状态时，其所连接的电路为并联状态。

进一步，所述接线端设有绝缘保护套。

进一步，所述接线端一侧设有扎线杆，所述扎线杆上伸出有主回路出线。

进一步，所述固定件设有可包覆在所述电加热管外壁上的半圆凹槽和用于固定连接在所述支撑杆上的连接部。

进一步，所述边框上设有用于安装在蒸发器上面的多个安装孔。

进一步，所述矩形安装架上设有不锈钢接地螺母。

本实用新型的技术效果在于：根据本实用新型的一种轨道客车电加热器，包括矩形安装架和电加热管，电加热管均匀间隔开安装在矩形安装架上，通电后，电加热管对客车内室进行加热，从而使客车内室温度升高，人在客车内室中不会感到寒冷，另外，电加热管外侧设有测温管，测温管电连接有温控器，测温管对靠近电加热管的空间进行温度探测，并将探测的温度信号传递至温控器，当其探测的温度达到合适的值后，电加热管停止加热；如果温度过高，或者风机故障，电加热管会自动停止加热，从而保证电加热管加热的温度适中，不会造成安全事故。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的一种轨道客车电加热器的主视图。

图2是根据本实用新型一个实施例的一种轨道客车电加热器的右视图。

图3是根据本实用新型一个实施例的一种轨道客车电加热器的俯视图。

其中，1-矩形安装架；2-电加热管；3-测温管；4-温控器；5-手动复位器；6-扎线杆；7-主回路出线；8-固定件；9-接地螺母；10-安装孔；11-边框；12-支撑杆；21-接线端；22-圆弧弯管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1和图3所示，根据本实用新型提供一种轨道客车电加热器，包括矩形安装架1和电加热管2，矩形安装架1包括可固定连接在客车内室的边框11和固定连接在边框11中部的多个支撑杆12，多个支撑杆12沿边框11的长度方向分布，电加热管2通过固定件8设置在支撑杆12的两侧，且电加热管2沿矩形安装架1的长度方向设置，靠近电加热管2的外侧设有测温管3，边框11上设有温控器4和手动复位器5，测温管3与温控器4电连接。

根据本实用新型的一种轨道客车电加热器，包括矩形安装架1和电加热管2，电加热管2均匀间隔开安装在矩形安装架1上，通电后，电加热管2对客车内室进行加热，从而使客车内室温度升高，人在客车内室中不会感到寒冷，另外，电加热管2外侧设有测温管3，测温管3电连接有温控器4，测温管3对靠近电加热管2的空间进行温度探测，并将探测的温度信号传递至温控器4，当测温管3探测的温度达到合适的值后，温控器4控制电加热管2停止加热；如果温度过高，也可手动按下手动复位器5，手动复位器5控制电加热管2停止加热，从而保证电加热管2加热的温度适中，人不会被电加热管2烫伤。