[实用新型]碰撞断电保护装置及碰撞保护系统有效
| 申请号: | 201720377951.X | 申请日: | 2017-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN206797132U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 刘钧宇;杨政杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市瀚路新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 马维丽 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碰撞 断电 保护装置 保护 系统 | ||
1.一种碰撞断电保护装置,其特征在于,所述装置包括:集成安装于电池包箱体内部的电池管理系统、碰撞检测器和高压继电器,以及与所述电池管理系统无线连接的移动终端,所述碰撞检测器和所述高压继电器分别与所述电池管理系统相连接;
所述碰撞检测器,用于采集车辆的碰撞翻转信息;
所述电池管理系统,用于判断所述碰撞翻转信息是否满足预设事故阈值,并在满足的情况下,根据所述碰撞翻转信息生成断开信号和事故信息;
所述高压继电器,用于根据所述断开信号,切断动力电池模组与所述车辆的电连接关系;
所述移动终端,用于根据所述事故信息生成报警信息,并将所述报警信息进行下发。
2.根据权利要求1所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,所述碰撞翻转信息包括翻转角度信息和重力加速信息,所述碰撞检测器包括陀螺仪和重力传感器;
所述陀螺仪和所述重力传感器分别与所述电池管理系统相连接;
所述陀螺仪,用于对车辆的移动方位和角速度进行监测,得到所述翻转角度信息;
所述重力传感器,用于对重力变化信息进行监测,得到所述重力加速信息。
3.根据权利要求1所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,还包括整车控制器,所述整车控制器通过CAN总线与所述电池管理系统相连接;
所述整车控制器,用于根据所述断开信号生成并记录故障信息,并采用分级保护机制对车辆进行保护控制。
4.根据权利要求1所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,所述移动终端还用于,根据所述事故信息读取经纬度信息,根据所述事故信息和所述经纬度信息生成所述报警信息,并将所述报警信息发送给第一预设终端。
5.根据权利要求1所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,所述移动终端还用于,根据所述事故信息获取预设声音信息,根据所述事故信息和所述预设声音信息生成所述报警信息,并将所述报警信息发送给第二预设终端。
6.根据权利要求1所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,所述移动终端与所述电池管理系统之间设置有无线通信模块。
7.根据权利要求6所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,所述无线通信模块为蓝牙模块或WiFi模块。
8.根据权利要求1所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,所述移动终端为手机。
9.根据权利要求1所述的碰撞断电保护装置,其特征在于,所述高压继电器的数量为两个。
10.一种碰撞保护系统,其特征在于,所述系统包括动力电池模组和如权利要求1~9任一项所述的碰撞断电保护装置;
所述动力电池模组分别与电池管理系统和高压继电器相连接。
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