[实用新型]能够安装在车辆上的用于处理装载单元的设备有效
| 申请号: | 201720371014.3 | 申请日: | 2017-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN207015234U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
| 发明(设计)人: | 佩卡·霍洛派宁;约科·滕胡宁 | 申请(专利权)人: | 挪曼尔特公司 |
| 主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 王晖,李洁 |
| 地址: | 芬兰伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 能够 安装 车辆 用于 处理 装载 单元 设备 | ||
1.一种能够安装在车辆上的用于处理装载单元(31)的设备,其特征在于,所述设备包括:
-第一主体(11),所述第一主体适于刚性地连接到所述车辆以相对于所述车辆固定;
-辅助主体(12),所述辅助主体设置在所述第一主体(11)的上方,并且所述装载单元(31)中的一个能够设置在所述辅助主体上以能够相对于所述辅助主体(12)移动;
-第一能伸长气缸(17),所述第一能伸长气缸设置在所述设备的前端处;
-将所述第一能伸长气缸(17)的第一端枢转地连接到所述辅助主体(12)的装置(24);
-将所述第一能伸长气缸(17)的第二端枢转地连接到所述第一主体(11)的装置(23);以及
-锁定构件(37),用于锁定设置在所述辅助主体(12)上的所述装载单元(31),所述锁定构件(37)被布置到所述第一主体(11)或所述辅助主体(12)。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述锁定构件(37)包括液压或气动装置以及接收所述液压或气动装置的对应装置,以将所述装载单元(31)锁定到所述第一主体(11)或所述辅助主体(12)。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述设备另外包括:
-第二能伸长气缸(16),所述第二能伸长气缸设置在所述设备的后端处;
-第一杆(13),所述第一杆设置在所述第一能伸长气缸(17)的后方且在所述第二能伸长气缸(16)的前方;
-将所述第一杆(13)的第一端枢转地连接到所述辅助主体(12)的装置(21);以及安装在所述辅助主体(12)上并且用来将所述装载单元(31)移动成与所述辅助主体(12)接触以及脱离与所述辅助主体(12)接触的联接装置;
-铰接的枢转接合件(20),所述铰接的枢转接合件将所述第二能伸长气缸(16)的第二端和所述第一杆(13)的第二端连接到所述第一主体(11);
-将所述第二能伸长气缸(16)的第一端枢转地连接到所述辅助主体(12)的装置(22);以及
-至少一个位置传感器(36),所述至少一个位置传感器用于感测所述装载单元(31)在所述辅助主体(12)上或相对于所述辅助主体的位置,尤其是所述装载单元沿平行于所述辅助主体的纵向轴线(X1)的方向的位置,因此所述设备被配置成基于所述装载单元(31)在所述辅助主体(12)上或相对于所述辅助主体的位置操纵所述辅助主体(12)相对于所述车辆的角度或高度。
4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,所述设备被配置成基于由所述位置传感器测量的所述装载单元(31)在所述辅助主体(12)上或相对于所述辅助主体的位置来操纵所述第一能伸长气缸(17)或所述第二能伸长气缸(16),使得在所述装载单元(31)的第一位置中,所述设备被配置成将所述第一能伸长气缸(17)或所述第二能伸长气缸(16)操纵到第一倾斜或提升位置,并且在所述装载单元(31)的第二位置中,所述设备被配置成将所述第一能伸长气缸(17)或所述第二能伸长气缸(16)操纵到不同于所述第一倾斜或提升位置的第二倾斜或提升位置。
5.根据权利要求4所述的设备,其特征在于,所述设备还被配置成确定所述装载单元(31)的移动方向,从而被配置成在所述装载单元(31)在所述辅助主体(12)上或相对于所述辅助主体的所述位置处,使所述第一能伸长气缸(17)或所述第二能伸长气缸(16)伸长或收缩。
6.根据权利要求4所述的设备,其特征在于,所述设备包括所述第一能伸长气缸(17)或所述第二能伸长气缸(16)的至少两个不同的倾斜或提升位置的数据库,所述气缸的所述至少两个不同倾斜或提升位置对应于所述装载单元(31)在所述辅助主体(12)上或相对于所述辅助主体的至少两个不同位置。
7.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,所述位置传感器通过以下中的至少一个实现:
-线性传感器,
-光学传感器或照相机,或
-雷达;
所述位置传感器被配置成对所述装载单元(31)的某个参考点在所述辅助主体(12)上或相对于所述辅助主体的距离或位置进行测量或成像。
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