[实用新型]门锁机构和车辆有效
| 申请号: | 201720356389.2 | 申请日: | 2017-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN206625688U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
| 发明(设计)人: | 欧阳立;红昀;罗强 | 申请(专利权)人: | 重庆怡海科技发展有限公司 |
| 主分类号: | E05B79/10 | 分类号: | E05B79/10;E05B79/22;E05B79/08;E05B85/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 邓超 |
| 地址: | 400000 重庆市九龙坡*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 门锁 机构 车辆 | ||
1.一种门锁机构,用于车辆,其特征在于,所述门锁机构包括支撑板、转动盘、转动把手、锁紧机构和限位部;所述锁紧机构包括连杆、锁紧部和受力座;
所述支撑板用于固定安装在车门上;所述转动盘可转动地安装在所述支撑板上;所述转动把手固定安装在所述转动盘上,用于带动所述转动盘转动;所述连杆的一端铰接在所述转动盘上,所述连杆的另一端铰接于所述锁紧部;所述受力座用于固定安装在车体上;所述连杆可带动所述锁紧部接触或脱离所述受力座、以锁紧或打开车门;所述限位部安装在所述转动盘上,所述限位部包括卡块;所述转动盘上开设有卡接口,所述支撑板上开设有多个限位口;当所述卡块同时卡入所述卡接口和一个所述限位口时,所述转动盘相对所述支撑板固定。
2.根据权利要求1所述的门锁机构,其特征在于,所述限位部还包括连接轴、复位弹簧以及限位把手;所述连接轴固定连接在所述转动把手或所述转动盘上;所述卡块固定在所述限位把手上,所述限位把手和所述复位弹簧套设在所述连接轴上,所述复位弹簧具有使所述卡块卡入所述卡接口和所述限位口的弹力,按压所述限位把手使所述卡块远离所述卡接口和所述限位口。
3.根据权利要求1所述的门锁机构,其特征在于,所述锁紧部包括第二附座、驱动杆和轴承;所述驱动杆的一端与所述连杆的另一端铰接;所述驱动杆的中部铰接于所述第二附座,所述第二附座安装于车门,所述驱动杆的另一端连接所述轴承的内圈,所述轴承的外圈用于接触或脱离所述受力座。
4.根据权利要求3所述的门锁机构,其特征在于,所述受力座包括受力凸台;所述受力凸台的顶面为斜面,所述斜面用于与所述轴承的外圈接触,所述斜面沿所述轴承进入的方向逐渐增高。
5.根据权利要求4所述的门锁机构,其特征在于,所述受力座还包括止挡凸台;所述止挡凸台设置在所述斜面较高的一端,用于防止所述轴承越过所述斜面。
6.根据权利要求1所述的门锁机构,其特征在于,所述支撑板和所述转动盘均为扇形,所述卡接口开设在所述转动盘的边缘处,所述限位口开设在所述支撑板的边缘处。
7.根据权利要求6所述的门锁机构,其特征在于,所述支撑板还包括第一挡块和第二挡块,所述第一挡块和所述第二挡块分别设置在所述支撑板的边缘的两端,所有所述限位口位于所述第一挡块与所述第二挡块之间,以防止所述卡块沿所述支撑板的边缘滑动过程中、滑出所述支撑板的边缘的两端。
8.根据权利要求1所述的门锁机构,其特征在于,所述限位口的数量为三个,三个所述限位口间隔设置。
9.根据权利要求1所述的门锁机构,其特征在于,所述锁紧机构的数量为多个,多个所述锁紧机构间隔连接在所述转动盘的边缘。
10.一种车辆,包括车门和车体,其特征在于,所述车辆还包括权利要求1至9任一所述的门锁机构,所述支撑板固定安装在车门上,所述受力座固定安装在车体上。
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