[实用新型]一种特殊车辆限高导流装置有效
| 申请号： | 201720355389.0 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN208884400U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 特木钦 | 申请（专利权）人： | 呼和浩特市市政工程设计研究院 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00;E01F13/06;E01F9/608;E01F9/615 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 010010 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限高 限高杆 本实用新型 导流装置 动力系统 控制装置 限高装置 控制器 对开式 尾端 电机控制端 电子警察 红外光栅 转动连接 主机 | ||
1.一种特殊车辆限高导流装置，其特征在于：包括限高装置和限高控制装置；限高控制装置包括限高控制器(2)和电子警察主机(3)；限高装置包括限高架(1)和红外光栅(12)；所述限高架(1)设置有对开式限高杆(11)，对开式限高杆(11)包括两根限高杆，两根限高杆的尾端与限高架转动连接；两根限高杆的尾端分别连接有动力系统,动力系统的电机控制端连接限高控制器(2)；限高架(1)上设置有识别探头(13)，所述限高控制器(2)包括信号中继器(21)，识别探头(13)的信号输出端通过信号中继器(21)连接电子警察主机(3)；红外光栅(12)设置于限高架(1)前方路面两侧，红外光栅(12)连接限高控制器(2)。
2.根据权利要求1所述的特殊车辆限高导流装置，其特征在于：所述限高控制器(2)包括EP2C35芯片(22)、两个控制继电器(23)、I/O数据传输端(24)；所述EP2C35芯片(22)的高低电平控制输入回路通过信号中继器(21)连接电子警察主机(3)；所述红外光栅(12)的常开触点串联接入EP2C35芯片(22)的TTL输入端，EP2C35芯片(22)的输出端通过I/O数据传输端(24)分别连接两个控制继电器(23)的线圈，其中一个控制继电器(23)的常闭触点串联入识别探头(13)的电源回路，另一个控制继电器(23)的常闭触点串联入动力系统的电机控制端的控制回路。
3.根据权利要求1所述的特殊车辆限高导流装置，其特征在于：所述红外光栅(12)下端距离公路路面的高度与公路限高段限高高度相等。
4.根据权利要求1所述的特殊车辆限高导流装置，其特征在于：所述对开式限高杆(11)距离公路路面的高度与公路限高段限高高度相等。
5.根据权利要求1所述的特殊车辆限高导流装置，其特征在于：所述红外光栅(12)的电源端、识别探头(13)的电源端连接有太阳能电池组。
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