[实用新型]一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统有效
| 申请号： | 201720352044.X | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN206588645U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 邢本拾 | 申请（专利权）人： | 安徽诚业汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 蒋海军,胡锋锋 |
| 地址： | 243000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 平面 铣削 加工 系统 | ||
1.一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：包括底板(2)，底板(2)上设置有定位板(3)，定位板(3)上设置有定位孔(301)和定位柱(302)，该定位孔(301)与前刹车分泵(1)的凸起(101)相对应配合，该定位柱(302)与前刹车分泵(1)的通孔(103)相对应配合；定位板(3)的两端设置有平行分布的螺杆(303)，两根螺杆(303)之间连接有卡板(4)，卡板(4)与螺杆(303)之间通过螺母紧固。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：所述定位孔(301)包括第一定位孔(304)和第二定位孔(305)，第一定位孔(304)和第二定位孔(305)对称分布且相互连通，围成“∞形”结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：所述定位板(3)的一侧还设置有加强块(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：所述卡板(4)的两端分别开设有固定孔(401)和活动卡槽(402)，卡板(4)的一端通过固定孔(401)与螺杆(303)相连，卡板(4)的另一端通过活动卡槽(402)与螺杆(303)活动卡合。
5.根据权利要求2所述的一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：所述定位板(3)上平行设置有至少两组定位孔(301)和定位柱(302)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：所述加强块(5)为L形结构，该加强块(5)的水平段与底板(2)固连，该加强块(5)的竖直段与定位板(3)固连。
7.根据权利要求4所述的一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：所述活动卡槽(402)为开口在上的U形开口槽。
8.根据权利要求1～7任一项所述的一种汽车前刹车分泵的平面铣削加工系统，其特征在于：所述底板(2)的四周对称开设有腰型槽(201)，固定件(202)穿过该腰型槽(201)将底板(2)固定在工作台上。
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