[实用新型]一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统

权利要求书

1.一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，包含以下单元：驱动单元、供电单元；其中

驱动单元，进一步包含：

启动电源，提供起动机的必要工作电源；

起动机，电启动发动机；

发动机，车辆行驶动力源；

变速箱，与发动机主轴通过齿轮咬合连接，控制行驶速度；

驱动轴，执行变速箱控制时速意图；

供电单元，进一步包含：

启动发电一体机，集成在发动机主轴上，利用发电机主轴转动产生电能；

第一逆变器，一端与所述启动发电一体机连接，一端与动力电池的输入端连接；

动力电池，存储、输出电能的装置；

高压配电盒，接入动力电池的输出端口；

直流转换模块，与所述高压配电盒输出端口相连，直流输出端口输出直流充电电源；

交流输出模块，依次包含第二逆变器与交流输出接口，其中第二逆变器与所述高压配电盒的输出端口相连。

2.根据权利要求1所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，还包含：

防护模块，进一步包含：保护开关、继电器线圈、继电器触点；其中，保护开关一端接于所述启动电源，一端与继电器线圈相连，当保护开关导通时，继电器线圈使得设置在所述启动电源与起动机线路上的继电器触点断开，起动机停止工作，从而使得发动机停止运转，发动机停止向动力电池充电。

3.根据权利要求1或2所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述直流转换模块的输入端连接有交流输入端口，将输入的交流电源转换为直流电源并通过直流输出端口输出直流充电电源。

4.根据权利要求2所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述第一逆变器与所述动力电池之间设置有第一开关。

5.根据权利要求3所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述第一逆变器与所述动力电池之间设置有第一开关。

6.根据权利要求5所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述高压配电盒与所述直流转换模块之间设置有第二开关。

7.根据权利要求6所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述高压配电盒与所述第二逆变器之间设置有第三开关。

8.根据权利要求7所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述动力电池为锂离子电池。

9.根据权利要求8所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述启动电源为铅酸电池。

10.根据权利要求9所述的一种向外提供交、直流电的汽车混合动力系统，其特征在于，所述发动机为柴油发动机。