[实用新型]一种用于运输车的振幅监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输领域，特别涉及一种用于运输车的振幅监控系统。

背景技术

风力发电机是一种将风能转化为机械能，最终输出交流电的设备。风力发电机上安装有叶轮，叶轮在风力的作用下转动，进而将风能转化为机械能。

如图1所示，叶轮放置在运输车的车厢上时，叶轮的一端固定在车厢靠近运输车的驾驶室的一端，这种形状的叶轮在运输的过程中，由于车辆在行驶过程中会发生颠簸，因此叶轮远离运输车的驾驶室的一端容易产生振动，叶轮的振动速率越快则振幅越大，振幅过大时，叶轮可能会与运输车的车厢产生碰撞，导致叶轮变形，而位于运输车驾驶室内的驾驶员却很难知晓叶轮的振动情况，此问题急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于运输车的振幅监控系统。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于运输车的振幅监控系统，包括设置在车厢上的电磁线圈，还包括有与叶轮连接的导线，所述导线位于电磁线圈的磁场中且随着叶轮的振动切割电磁线圈产生的磁感线，所述导线连接有用于提示驾驶员叶轮的振动状况的提示装置，所述导线还连接有整流电路、放大电路以及用于控制提示装置打开和关闭的控制电路。

通过采用上述技术方案，运输过程中叶轮振动时，与叶轮连接的导线会随同叶轮一起振动，由于导线位于电磁线圈的电磁场中，且导线不与该电磁场的磁感线平行，因此导线在振动的同时切割磁感线，产生电流，该电流经过整流电路后成为直流电，再经过放大电路后被放大，最终通过控制电路，使提示装置打开，对驾驶室内的司机进行提示，使司机了解叶轮的振动状况，方便司机及时对车速进行调整，进而防止叶轮变形。

作为优选，所述控制电路包括多个比较器，所述比较器的同相输入端与放大电路的输出端连接，每一所述所述比较器的反相输入端分别接有电压值不同的基准电压，所述提示装置包括若干个指示灯，每一所述指示灯分别与比较器的输出端连接。

通过采用上述技术方案，叶轮振动的速率越快时，振幅越大，输出的电流也越大，则放大器输出的信号越大，放大器输出的信号大于基准电压时，则与该基准电压对应的比较器输出高电平，进而控制与该比较器对应的指示灯亮，放大器输出的电压越大，则点亮的指示灯越多，此时司机能够大致了解叶轮的振动程度。

作为优选，所述提示装置还包括警铃，所述警铃与比较器的输出端电连接。

通过采用上述技术方案，由于驾驶员在开车过程中精神比较集中在路面，因此车内的显示灯亮时驾驶员可能无法观测到，通过设置警铃，当叶轮的振动速率达到一定程度时，警铃响，进而能够更好地提示驾驶员叶轮的振动程度。

作为优选，所述导线上串联有总开关，所述总开关位于运输车的驾驶室内。

通过采用上述技术方案，当提示装置启动后，驾驶员了解过叶轮的振动状况后通过操控驾驶室内的总开关能将导线断开，进而使提示装置断开，避免提示装置影响驾驶员开车。

作为优选，车厢中设置有底座，所述底座上竖直设置有弹簧，所述弹簧的一端连接在底座上，所述弹簧的另一端与导线连接，所述导线上连接有竖直设置的抵接杆，所述抵接杆远离导线的一端与叶轮抵接。

通过采用上述技术方案，使用时，将叶轮放置在抵接杆的上方，使抵接杆的顶端与叶轮的下表面抵接，此时抵接杆在弹簧的作用下会保持与叶轮抵接的状态，当叶轮上下振动时，抵接杆也上下移动，进而带动导线上下移动并切割磁感线。

作为优选，车厢上设置有用于容纳电磁线圈、底座、弹簧、导线和抵接杆的箱体，所述箱体的顶部贯穿设置有供抵接杆伸出箱体的通孔，所述箱体相对的两侧上沿箱体的高度方向贯穿设置有长条状的滑孔，所述导线的两端分别伸出滑孔。

通过采用上述技术方案，将电磁线圈、导线等安装在箱体内时，抵接杆通过通孔上下移动，导线在滑孔中滑移，因此能够对电磁线圈和导线起到一定的保护作用，减少雨水对电磁线圈和导线的影响。

作为优选，所述抵接杆的顶端设置有能够与叶轮抵接的钢珠。

通过采用上述技术方案，叶轮能够抵接在钢珠上，由于钢珠的表面比较圆润且能够在抵接杆的端部转动，因此能够减少抵接杆收到的摩擦力，防止叶轮振动速率过大将抵接杆折断。

作为优选，所述导线上套设有套管，所述套管长度方向的两端分别伸出滑孔。

通过采用上述技术方案，将套管套设在导线外，能对导线起保护作用，同时使导线保持笔直的状态，使导线最大程度地切割磁感线，进而使产生的感应信号尽可能大。