[实用新型]一种用于运输车的振幅监控系统有效
| 申请号: | 201720339767.6 | 申请日: | 2017-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN207163564U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
| 发明(设计)人: | 杨德胜 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯通物流有限公司 |
| 主分类号: | G01H11/02 | 分类号: | G01H11/02;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518131 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 运输车 振幅 监控 系统 | ||
1.一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:包括设置在车厢(6)上的电磁线圈(1),还包括有与叶轮(11)连接的导线(13),所述导线(13)位于电磁线圈(1)的磁场中且随着叶轮(11)的振动切割电磁线圈(1)产生的磁感线,所述导线(13)连接有用于提示驾驶员叶轮(11)的振动状况的提示装置(2),所述导线(13)还连接有整流电路(3)、放大电路(4)以及用于控制提示装置(2)打开和关闭的控制电路(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:所述控制电路(5)包括多个比较器,所述比较器的同相输入端与放大电路(4)的输出端连接,每一所述比较器的反相输入端分别接有电压值不同的基准电压,所述提示装置(2)包括若干个指示灯,每一所述指示灯分别与比较器的输出端连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:所述提示装置(2)还包括警铃(R),所述警铃与比较器的输出端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:所述导线(13)上串联有总开关(S),所述总开关(S)位于运输车(15)的驾驶室内。
5.根据权利要求1所述的一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:车厢(6)中设置有底座(61),所述底座(61)上竖直设置有弹簧(65),所述弹簧(65)的一端连接在底座(61)上,所述弹簧(65)的另一端与导线(13)连接,所述导线(13)上连接有竖直设置的抵接杆(66),所述抵接杆(66)远离导线(13)的一端与叶轮(11)抵接。
6.根据权利要求5所述的一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:车厢(6)上设置有用于容纳电磁线圈(1)、底座(61)、弹簧(65)、导线(13)和抵接杆(66)的箱体(62),所述箱体(62)的顶部贯穿设置有供抵接杆(66)伸出箱体(62)的通孔(63),所述箱体(62)相对的两侧上沿箱体(62)的高度方向贯穿设置有长条状的滑孔(64),所述导线(13)的两端分别伸出滑孔(64)。
7.根据权利要求6所述的一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:所述抵接杆(66)的顶端设置有能够与叶轮(11)抵接的钢珠(67)。
8.根据权利要求5所述的一种用于运输车的振幅监控系统,其特征在于:所述导线(13)上套设有套管(12),所述套管(12)长度方向的两端分别伸出滑孔(64)。
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