[实用新型]车身以及车辆有效
| 申请号： | 201720337580.2 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206623891U | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 阚春波;李晓英;宗辉;黄创举;张明召;董思元;韩晓旭;刘增寿;魏巍 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 以及 车辆 | ||
1.一种车身(10000)，其特征在于，包括：
前围板(400)，所述前围板(400)的下部设置有前围板中通道(401)；
前围上横梁(402)，所述前围上横梁(402)设置在所述前围板(400)的上部；
前围下竖梁(403)，所述前围下竖梁(403)的上端连接至所述前围上横梁(402)且下端延伸至所述前围板中通道(401)。
2.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，还包括：地板，所述地板上设置有地板中通道(1000)，所述前围板中通道(401)与所述地板中通道(1000)相连。
3.根据权利要求2所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围板(400)包括：前围上板(406)和前围下板(405)，所述前围上横梁(402)和所述前围下竖梁(403)设置在所述前围上板(406)上，所述前围板中通道(401)设置在所述前围下板(405)上。
4.根据权利要求3所述的车身(10000)，其特征在于，所述地板上还设置有地板上纵梁(1700)，所述地板上纵梁(1700)向前延伸至所述前围下板(405)上。
5.根据权利要求4所述的车身(10000)，其特征在于，所述地板上纵梁(1700)为两条且分别设置在所述前围板中通道(401)的左右两侧，所述地板上纵梁(1700)倾斜延伸。
6.根据权利要求3所述的车身(10000)，其特征在于，所述地板上还设置有座椅前横梁(1601)，所述座椅前横梁(1601)连接在所述地板上纵梁(1700)的后端。
7.根据权利要求6所述的车身(10000)，其特征在于，所述座椅前横梁(1601)还与所述地板中通道(1000)相连。
8.根据权利要求5所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围下板(405)上设置有沿左右方向延伸的前围下板加强筋，所述前围下板加强筋分别与两个所述地板上纵梁(1700)相连。
9.根据权利要求3所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围上板(406)上设置有前围上板加强板，所述前围上板加强板与所述前围上板(406)的横截面呈F形。
10.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围上横梁(402)、所述前围下竖梁(403)和所述前围板中通道(401)形成传力路径，在车辆正碰时，传递至所述前围上横梁(402)的碰撞力通过所述前围下竖梁(403)传递给所述前围板中通道(401)。
11.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围上横梁(402)、所述前围下竖梁(403)和所述前围板中通道(401)形成传力路径，在车辆侧碰时，所述前围上横梁(402)从碰撞侧向另一侧传递，以及通过所述前围下竖梁(403)向所述前围板中通道(401)传递。
12.根据权利要求2所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围上横梁(402)、所述前围下竖梁(403)、所述前围板中通道(401)和所述地板中通道(1000)形成传力路径，在车辆正碰时，传递至所述前围上横梁(402)的碰撞力通过所述前围下竖梁(403)、所述前围板中通道(401)传递给所述地板中通道(1000)。
13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的车身(10000)。
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