[实用新型]车辆密封条载荷测量装置有效
申请号: | 201720336862.0 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN207095980U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 高睿 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 密封条 载荷 测量 装置 | ||
1.一种车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,包括:
应力测量器,所述应力测量器设置在车辆的车门钣金的内表面上,所述应力测量器包括应力传感器,所述应力传感器与密封条相对且在所述车辆的车门关闭时所述密封条弹性抵压在所述应力测量器上;
处理器,所述处理器与所述应力测量器通讯;
显示器,所述显示器与所述处理器通讯。
2.根据权利要求1所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述处理器与所述显示器集成为电脑。
3.根据权利要求1所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述应力测量器包括基体,所述基体内设有多个所述应力传感器,所述多个应力传感器彼此通过线束相连。
4.根据权利要求3所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述基体内设有网格状的线束组,所述线束组包括互相交叉连接的多个线束,所述多个应力传感器分别位于多个线束交叉节点处。
5.根据权利要求4所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述网格状的线束组为多组同心圆形布置。
6.根据权利要求4所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述网格状的线束组为正方形布置。
7.根据权利要求3所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述基体为柔性基体。
8.根据权利要求7所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述柔性基体为织物基体。
9.根据权利要求3所述的车辆密封条载荷测量装置,其特征在于,所述基体与所述车门钣金粘接相连。
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