[实用新型]新能源汽车车厢用复合板材以及新型新能源汽车车厢有效
申请号: | 201720335906.8 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206703640U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 申兵;张博 | 申请(专利权)人: | 佛山市凡恩金属制品有限公司 |
主分类号: | B32B15/20 | 分类号: | B32B15/20;B32B7/12;B32B27/32;B32B3/12;B32B3/08;B32B33/00;B62D33/04 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人: | 刘少伟 |
地址: | 518000 广东省佛山市南海区狮山镇官*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 车厢 复合 板材 以及 新型 | ||
1.一种新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于,包括:
外层板(1),所述外层板为铝板、玻璃钢板或者是PP板,所述外层板为平面板材结构;
设置于所述外层板下侧、具有胶粘复合功能的第一粘胶层(2),所述第一粘胶层为航空胶膜;
设置于所述第一粘胶层下侧的结构芯层(3),所述结构芯层为蜂窝芯结构板材,所述结构芯层具有正多边形结构的蜂窝孔,所述结构芯层通过所述第一粘胶层与所述外层板固定连接;
设置于所述结构芯层下侧、具有胶粘复合功能的第二粘胶层(4),所述第二粘胶层为航空胶膜;
设置于所述第二粘胶层下侧的底板(5),所述底板为铝板、玻璃钢板或者是PP板,所述底板为平面板材结构,所述底板通过所述第二粘胶层与所述结构芯层固定连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于,
于所述结构芯层的所述蜂窝孔内设置有加固缓冲部件(6),所述加固缓冲部件为空心多棱柱体结构。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于,
所述加固缓冲部件为竹板加固缓冲部件。
4.根据权利要求1至3任一项所述的新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于,
所述外层板的一侧面设置有所述第一粘胶层,所述外层板的另一侧面设置有PVC防滑地胶板;
所述底板的一侧面设置有所述第二粘胶层,所述底板的另一侧面设置有用于防潮、防油污的防护涂层。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于,
所述防护涂层为玻璃钢防护涂层。
6.一种新型新能源汽车车厢,包括有车厢构架(7),于所述车厢构架的外侧设置有车厢护板,其特征在于,
所述车厢护板为如权利要求1至5任一项所述的新能源汽车车厢用复合板材;
所述车厢护板与所述车厢构架通过螺栓或铆钉固定连接。
7.根据权利要求6所述的新型新能源汽车车厢,其特征在于,
所述车厢构架包括有构架主体以及车厢底架,所述构架主体通过螺栓固定设置于所述车厢底架上。
8.根据权利要求7所述的新型新能源汽车车厢,其特征在于,
所述车厢底架具有车轮避让安装槽;
于所述车厢底架的底部、并位于所述车厢底架的两侧设置有裙板(8);
于所述车厢底架的底部、并位于所述车轮避让安装槽的前后两端设置有挡泥板;
于所述车厢底架的底部、并位于所述车厢底架的尾端设置有后挂板(9)。
9.根据权利要求8所述的新型新能源汽车车厢,其特征在于,
于所述底板上开设有检修口,围绕所述检修口的开口边缘设置有侧边板,所述侧边板上包裹有铝制包边。
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