[实用新型]起动机限流器与断路器的集成模块及其汽车起动系统

权利要求书

1.一种起动机限流器与断路器的集成模块，其特征在于，包括外部电源连接端子、电池连接端子、起动机连接端子、点火信号输入端子、热起动信号输入端子、热起动中断信号输出端子、通信端子、断路器、起动机限流器和控制器；

所述外部电源连接端子和所述电池连接端子分别用于连接外部电源的输出端和外部蓄电池的正极，所述起动机连接端子用于连接起动机的输入端，所述点火信号输入端子和所述热起动信号输入端子分别用于接收自外部输入的点火信号和热起动信号，所述热起动中断信号输出端子用于向外部输出热起动中断信号，所述通信端子用于实现所述集成模块与外部的通信；

所述断路器的输入端与所述外部电源连接端子连接，所述断路器的输出端分别与所述起动机限流器的输入端和所述电池连接端子连接；

所述起动机限流器的输出端与所述起动机连接端子连接；

所述控制器的第一输入端与所述点火信号输入端子连接，所述控制器的第二输入端与所述热起动信号输入端子连接；所述控制器的第三输入端与所述外部电源连接端子连接；所述控制器的第一输出端与所述起动机限流器的控制端连接，所述控制器的第二输出端与所述断路器的控制端连接，所述控制器的第三输出端与所述热起动中断信号输出端子连接，所述控制器的通信端与所述通信端子连接。

2.如权利要求1所述的起动机限流器与断路器的集成模块，其特征在于，所述控制器用于在未接收到点火信号和热起动信号时控制起动机限流器不工作并控制断路器导通，在接收到点火信号但未接收到热起动信号时控制起动机限流器工作并控制断路器导通，在接收到点火信号且接收到热起动信号时控制起动机限流器工作并控制断路器断开，并且实时地将采集到的外部电源连接端子的输入电压V_KL30与预设的电压阈值V1进行比较，如果V_KL30≥V1，则维持起动机限流器工作以及断路器断开的状态不变，如果出现V_KL30＜V1的情况，则控制起动机限流器不工作并控制断路器导通，并且向外输出热起动中断信号。

3.如权利要求1或2所述的起动机限流器与断路器的集成模块，其特征在于，所述起动机限流器包括限流电阻、限流支路开关和非限流支路开关；由限流电阻和限流支路开关组成的串联支路与所述非限流支路开关并联连接；所述断路器的输出端分别连接所述串联支路的一端以及所述非限流支路开关的一端，所述起动机连接端子分别连接所述串联支路的另一端以及所述非限流支路开关的另一端。

4.如权利要求1所述的起动机限流器与断路器的集成模块，其特征在于，所述的控制器为MCU。

5.如权利要求1所述的起动机限流器与断路器的集成模块，其特征在于，所述的通信端子为LIN通信端子。

6.一种汽车起动系统，其特征在于，包括外部电源、外部蓄电池、起动机、电子控制单元以及如权利要求1至5中任何一项所述的集成模块；

所述集成模块的外部电源连接端子和电池连接端子分别连接外部电源的输出端和外部蓄电池的正极，集成模块的起动机连接端子连接起动机的输入端，集成模块的点火信号输入端子、热起动信号输入端子、热起动中断信号输出端子和通信端子均与所述电子控制单元连接，用以接收自所述电子控制单元输入的点火信号和热起动信号，向所述电子控制单元输出热起动中断信号，并与所述电子控制单元实现通信。

7.如权利要求6所述的汽车起动系统，其特征在于，所述的外部电源为DC/DC变换器；所述的外部蓄电池为起动电池。