[实用新型]一种双主轴准停位置校准工装有效
申请号: | 201720334919.3 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206748267U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 韦超龙;梁德重;李奎霖 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 胡玉 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主轴 位置 校准 工装 | ||
1.一种双主轴准停位置校准工装,其特征在于:包括主体,所述主体上设有两个刀柄安装孔,两个所述安装孔平行设置;所述安装孔包括贯穿层和定位层,所述贯穿层和所述定位层均为圆形结构,所述贯穿层的直径小于所述定位层,所述贯穿层的厚度大于所述定位层,所述定位层上设有相对应设置的第一卡位键和第二卡位键,所述第一卡位键设置在所述定位层的最底部,所述第二卡位键设置在所述定位层的最顶部。
2.根据权利要求1所述的双主轴准停位置校准工装,其特征在于:所述第一卡位键的宽度小于所述第二卡位键。
3.根据权利要求1或2所述的双主轴准停位置校准工装,其特征在于:所述贯穿层的直径为20-60 mm。
4.根据权利要求1或2所述的双主轴准停位置校准工装,其特征在于: 所述校准工装主体采用45号钢制备。
5.根据权利要求1或2所述的双主轴准停位置校准工装,其特征在于: 所述校准工装主体经过表面发黑处理。
6.根据权利要求1或2所述的双主轴准停位置校准工装,其特征在于:所述定位层的直径为38-82 mm。
7.根据权利要求1或2所述的双主轴准停位置校准工装,其特征在于:所述第一卡位键的宽度为10-14 mm。
8.根据权利要求1或2所述的双主轴准停位置校准工装,其特征在于:所述第二卡位键的宽度为12-16 mm。
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