[实用新型]横跨梁和铁路货车转向架

权利要求书

1.一种横跨梁，其特征在于，包括：

横跨梁架(10)；

底板机构(20)，所述底板机构(20)固定在所述横跨梁架(10)上；

触板机构(30)，所述触板机构(30)具有触板本体(31)和与所述触板本体(31)连接的支撑件(32)，所述触板本体(31)位于所述底板机构(20)的上方，所述触板本体(31)通过所述支撑件(32)与所述底板机构(20)高度可调节地连接；

调节机构(40)，所述支撑件(32)通过所述调节机构(40)与所述底板机构(20)高度可调节地连接；

锁定机构(50)，所述支撑件(32)通过所述锁定机构(50)与所述调节机构(40)锁定或解锁。

2.根据权利要求1所述的横跨梁，其特征在于，所述底板机构(20)包括：

底板本体(21)，所述底板本体(21)与所述横跨梁架(10)固定连接；

连接管(22)，所述连接管(22)的第一端与所述底板本体(21)连接，所述连接管(22)的第二端向所述横跨梁架(10)的下方伸出，所述连接管(22)为多个，多个所述连接管(22)间隔设置以形成安装区域，所述横跨梁架(10)位于所述安装区域内，所述支撑件(32)通过所述调节机构(40)与所述连接管(22)连接。

3.根据权利要求2所述的横跨梁，其特征在于，所述支撑件(32)为支撑杆，所述支撑杆由上至下依次穿过所述底板本体(21)和所述连接管(22)后与所述调节机构(40)连接。

4.根据权利要求3所述的横跨梁，其特征在于，所述调节机构(40)具有连接通孔(41)，所述连接通孔(41)的上端设置有内螺纹，所述连接管(22)的外周面设置有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述支撑杆穿过所述连接通孔(41)后与所述锁定机构(50)连接。

5.根据权利要求4所述的横跨梁，其特征在于，所述调节机构(40)还具有止挡环(42)，所述止挡环(42)设置在所述连接通孔(41)的内壁上且位于所述连接通孔(41)的下端处，所述支撑杆的下端具有收缩段(321)，所述收缩段(321)穿过所述止挡环(42)后与所述锁定机构(50)连接，以使所述支撑杆与所述调节机构(40)的位置锁定；所述锁定机构(50)与所述收缩段(321)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的横跨梁，其特征在于，所述支撑杆沿其轴向具有顺次连接的主体段(322)和所述收缩段(321)，且所述主体段(322)的外径大于所述收缩段(321)的外径以在二者的交界处形成止挡阶梯面，所述止挡阶梯面抵接在所述止挡环(42)的上表面处；所述主体段(322)的外表面为光滑表面。

7.根据权利要求5所述的横跨梁，其特征在于，所述锁定机构(50)包括：

锁紧螺母(51)，所述锁紧螺母(51)与所述收缩段(321)螺纹连接并压紧在所述调节机构(40)的下端；

开口销(52)，所述开口销(52)依次穿过所述锁紧螺母(51)和所述支撑杆，以防止所述锁紧螺母(51)与所支撑杆相对转动。

8.根据权利要求7所述的横跨梁，其特征在于，所述锁定机构(50)还包括弹簧垫圈，所述弹簧垫圈设置在所述锁紧螺母(51)与所述止挡环(42)之间。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的横跨梁，其特征在于，所述底板本体(21)与所述横跨梁架(10)焊接。

10.一种铁路货车转向架，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的横跨梁。