[实用新型]一种用于汽车油门踏板人机验证的三向调节锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车踏板检测设备领域，具体来说是一种用于汽车油门踏板人机验证的三向调节锁止机构。

背景技术

汽车的发展已经非常成熟，使用者现在注重的不仅是车的质量还更加注重驾驶的舒适性，驾驶员汽车上最长时间接触的部件就是踏板，刹车，离合，油门都需要通过踩踏踏板进行控制，所以对于踏板踩踏的舒适性是现在需要改进的，在平常对踏板的测试中常使用人机工程台架，但是因为其结构复杂，所以该装置在使用过程中调整方式过于繁琐，调节一个方向后另外两个方向也也需要跟着调整，从而导致每次进行人机验证的时候，调整就成了最为浪费时间的过程，所以就需要一个能够在三个方向上能够单独调节，并且结构简单方便能够实现对踏板位置进行测定的机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够单独方向调节的，能对踏板位置进行定位的锁止机构。

为实现这样的目的，本实用新型的技术方案为：

一种用于汽车油门踏板人机验证的三向调节锁止机构，所述机构包括用于安放踏板的安装板以及与安装板通过转动轴相连接用于调节安装板位置的调节定位装置。

所述调节定位装置包括第一调节组件以及第二调节组件。

所述第一调节组件包括用于设置第二调节组件的第一滑动板以及用于固定第一滑动板的第一锁止底座，所述第一滑动板与第一锁止底座通过连接部相连接。

所述第二调节组件包括设置在第一滑动板上的第二锁止底座以及与第二锁止底座通过连接部相连接的第二滑动板。

所述第二滑动板为L型滑动板，所述L型板包括水平板以及设置在水平板上的竖直板。

所述竖直板上设有通过连接部相连接第三滑动板。

所述连接部包括用于固定的滑槽以及与固定螺栓相适配用于固定的锁止孔，还包括与锁止孔相适配用于固定滑板的固定螺栓。

所述机构还包括用于移动的滑轨组件，所述滑轨组件包括与第一滑动板相适配用于第一滑动板导向移动的第一滑轨以及设置在第一滑动板上与第二滑动板相适配用于导向移动的第二滑轨。

所述第一滑轨与第二滑轨呈“工”字型设计。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，而且使用方便，避免多次定位，验证使用时需要要独立调整任何一方向时，只需将锁止螺丝拧松，调节至所需位置后在锁止即可，调整简单，操作方便，并且此机构由滑轨、一块L型滑动板及若干锁止底座组成，所需部件制造简单，配件购买方便，后期维护简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中连接部的结构示意图。

图3为本实用新型中第一滑动板电控系统的结构示意图。

1、安装板，2、第三滑动板，3、第二滑动板，4、第二锁止底座，5、第一滑动板，6、第一锁止底座，7、第一滑轨，8、第二滑轨，9、水平板，10、锁止孔，11、滑槽，12、竖直板，13、固定螺栓，14、液压缸，15、传感器，16、控制器。

具体实施方式

如图1所表示的一种用于汽车油门踏板人机验证的三向调节锁止机构，机构包括用于安放踏板的安装板1以及与安装板1通过转动轴相连接用于调节安装板1位置的调节定位装置，调节定位装置包括第一调节组件以及第二调节组件，第一调节组件包括用于设置第二调节组件的第一滑动板5以及用于固定第一滑动板5的第一锁止底座6，所述第一滑动板5与第一锁止底座6通过连接部相连接，第二调节组件包括设置在第一滑动板5上的第二锁止底座4以及与第二锁止底座4通过连接部相连接的第二滑动板3，第二滑动板3为L型滑动板，所述L型板包括水平板9以及设置在水平板9上的竖直板12，竖直板12上设有通过连接部相连接第三滑动板2，连接部包括用于固定的滑槽11以及与固定螺栓相适配用于固定的锁止孔10，还包括与锁止孔10相适配用于固定滑板的固定螺栓13，这样的设置，通过第一滑动板5在第一锁止底座6上活动，当移动到相应的位置上通过固定螺栓把第一滑动板5固定在第一锁止底座6，这里实现对Y方向的调节，再把第二滑动板3在第二锁止底座4上活动，当移动到相应的位置，通过固定螺栓13把第二滑动板3固定在第二锁止底座4，实现对踏板X方向的调节，当第三滑动板2在第二滑动板3上的竖直板12上进行滑动，滑动到相应的位置，通过固定螺栓把第三滑动板2固定在第二滑动板3的竖直板12上，实现对本机构Z方向位置的固定。