[实用新型]专用车载仪器减震固定架

说明书

一种专用车载仪器减震固定架，涉及减震设备与设施，包括墙体，墙体上设有固定块且两者之间通过螺钉连接，固定块与支撑块A连接且两者之间通过角块固定，支撑块A与支撑块B连接，支撑块B上连接有防震装置，防震装置与固定座连接，固定座内部固定有仪器机体，所述的支撑块A与减震器一端连接且两者之间通过螺钉固定，减震器另一端与墙体相接触，综上所述此装置在使用的过程中可以通过双重的减震效果达到减震的目的，第一重减震为减震器进行横向减震，第二重为防震装置进行横向和纵向的双向减震，通过两种减震方式的减震使仪器不受到损伤，能够有效的避免财务损失。

技术领域：

本实用新型涉及减震设备与设施，具体涉及一种专用车载仪器减震固定架。

背景技术：

公知的，目前为了医疗特种车的需求，往往在一些医疗特种车辆上随车携带很多仪器，这些仪器放置在车辆的铁皮柜上，当遇见紧急情况时，司机往往会采取紧急刹车，仪器在刹车的惯性作用下很容易滑动；尤其是在颠簸的山区或坑洼不平的路面行走时，医疗特种车辆的颠簸非常严重，使得仪器产生剧烈震动，从而伤及仪器内的关键零部件和外表；对于这种现象目前还没有很好的解决办法，经过技术检索，目前的方法是在仪器下部垫一层防滑垫，但是由于防滑垫本身没有约束力，对于仪器的保护作用非常有限，此种方式不能得到左右减震，还会使仪器进行损害，给使用者带来财务损失，为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种专用车载仪器减震固定架。

本实用新型采用的技术方案为：一种专用车载仪器减震固定架，包括墙体，墙体上设有固定块且两者之间通过螺钉连接，固定块与支撑块A连接且两者之间通过角块固定，支撑块A与支撑块B连接，支撑块B上连接有防震装置，防震装置与固定座连接，固定座内部固定有仪器机体，所述的支撑块 A与减震器一端连接且两者之间通过螺钉固定，减震器另一端与墙体相接触。

所述的防震装置的数量为两个。

所述的固定块与支撑块A所成的角度为90度，在90度位置上连接有角块，角块一端与固定块通过螺钉连接，角块另一端与支撑块A通过螺钉连接，固定块与支撑块A两者之间还通过连接块连接。

所述的防震装置包括固定板A、移动杆A、转轴、移动杆B、固定板B及扭簧，所述的固定板A与移动杆A一端连接且两者之间所成的角度为锐角，移动杆A另一端与移动杆B一端通过转轴连接，移动杆B另一端与固定板B 连接且两者所成的角度为锐角，所述的固定板B与扭簧一端连接，扭簧另一端与固定板A连接，固定板B与固定座连接。

本实用新型的有益效果是：此装置可以通过减震固定架固定在车体的墙体上，并将减震器接触到墙体上，此装置在使用的过程中可以通过双重的减震效果达到减震的目的，第一重减震为减震器进行横向减震，第二重为防震装置进行横向和纵向的双向减震，通过两种减震方式的减震，使仪器不受到损伤，能够有效的避免财务损失。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型实施例一结构示意图。

图3是本实用新型实施例二结构示意图。

图4是本实用新型实施例三结构示意图。

图5是本实用新型实施例四结构示意图。

图6是本实用新型实施例五结构示意图。

具体实施方式：

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。