[实用新型]一种清筛机挖掘车架的补强结构有效
申请号: | 201720325115.7 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN207452599U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 钱志宏;马源 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | E01B27/06 | 分类号: | E01B27/06 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 650000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 清筛机 车架 挖掘 补强结构 补强板 下翼板 转角处 补强 焊丝 本实用新型 静强度试验 材料替代 非合金钢 焊接材料 结构更改 强度设计 试验鉴定 铁道车辆 纵向中心 钢材料 线对称 增重 轴重 焊接 匹配 采购 运输 改进 | ||
1.一种清筛机挖掘车架的补强结构,所述清筛机挖掘车架采用Q420D钢,其特征在于:在所述清筛机挖掘车架的左边H型钢下翼板转角处焊接第一补强板,该第一补强板关于所述下翼板转角处的纵向中心线对称布置,所述第一补强板板厚12mm,增加重量不超过10kg*2件=20kg。
2.如权利要求1所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:在所述清筛机挖掘车架的过渡梁下翼板转角处焊接第二补强板、第三补强板和第四补强板。
3.如权利要求2所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:所述第二补强板、第三补强板和第四补强板均沿所述清筛机挖掘车架的过渡梁下翼板转角处的纵向中心线对称布置。
4.如权利要求2或3所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:所述第二补强板焊接在所述清筛机挖掘车架的过渡梁内,所述第二补强板的板厚为12mm,所述第二补强板的重量为不大于14kg。
5.如权利要求2所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:所述第三补强板并排焊接在所述清筛机挖掘车架的原有设计板块上,所述第三补强板厚度为12mm,所述第三补强板的重量为不大于6.5kg。
6.如权利要求2所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:所述第四补强板盖在两个所述第三补强板之间,所述第四补强板的厚度为16mm,所述第四补强板的重量为不大于14kg。
7.如权利要求1-3或5-6中任一项所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:在所述清筛机挖掘车架的右边H型钢下翼板转角处,左右对称地焊接八块第五折弯板,所述第五折弯板的板厚为15mm,所述第五折弯板的重量为不大于9kg。
8.如权利要求7所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:在所述清筛机挖掘车架的右边横梁和牵引横梁之间焊接第六折弯板和第七折弯板,所述第六折弯板在所述清筛机挖掘车架的右边横梁和牵引横梁之间左右对称焊接。
9.如权利要求8所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:所述第六折弯板的板厚为12mm,所述第六折弯板的重量为不大于16kg。
10.如权利要求8所述的清筛机挖掘车架的补强结构,其特征在于:所述第七折弯板与所述第六折弯板焊接成箱型,所述第七折弯板的板厚为12mm,所述第七折弯板的重量为不大于24kg。
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