[实用新型]一种连杆毛坯的精压模具有效

专利信息
申请号: 201720323327.1 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206747398U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 陈忠贵 申请(专利权)人: 重庆江东汽车零部件有限责任公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 404100 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 连杆 毛坯 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种连杆毛坯的精压模具。

背景技术

连杆加工时,首先进行锻造形成毛坯料,然后对其进行精加工,在进行精加工之后,需采用精压机对毛坯料进行精压,由于连杆毛坯料具有大头端、中间杆体和小头端,现有的精压设备,在长期使用过程中,模具会由于压力作用产生磨损,需要定期进行更换,由于现有的模具通常直接整体安装在精压机上,在产生磨损时,需要整体更换,成本大大提高。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种连杆毛坯的精压模具,能够实现精压模具的模块式安装,使其更加方便拆卸和更换。

本方案中的一种连杆毛坯的精压模具,包括上模座和下模座,在所述的上模座和下模座相向的端面上分别设置有模板,在2个所述的模板相向的端面上分别设置有位置相对应的前模块、中模块和后模块,所述的中模块靠近所述的模板一端两侧分别对称设置有延长部使的纵向截面呈T形,所述的前模块和所述的后模块面向所述的中模块一侧端面上设置有阶梯槽,所述的前模块和所述的后模块贴合在所述的中模块侧壁上时所述的延长部分别嵌入在相应所述的阶梯槽内,在所述的阶梯槽内侧设置有呈水平放置的弹簧,所述的前模块、中模块和后模块两端分别通过螺栓连接在所述的模板上时所述的延长部挤压弹簧使其压缩。

本实用新型的优点是:本实用新型通过采用前模块对应连杆体大头端,中模块对应连杆体中部杆体,后模块对应连杆体小头端,使三部分通过螺栓连接在模板上,将模板安装到上模座和下模座上,利用精压机推动上模座和下模座相向移动,即可对连杆体进行精压,由于前模块、中模块和后模块均采用螺栓连接,当产生磨损时能够方便对其进行更换,并且,在拆卸时,旋出螺栓之后,能够在弹簧的作用下使前模块或后模块向远离中模块方向移动,能够避免其长期使用之后不方便拆卸更换的问题。

进一步,可选地,所述的模板分别通过螺栓连接在所述的上模座和下模座上。

进一步,可选地,在所述的上模座和所述的下模座两侧分别设置有压块,所述的压块一端螺栓连接在相应所述的上模座和下模座上,所述的压块另一端螺栓连接在相应所述的前模块和后模块远离所述的中模块一端侧壁上。

进一步,可选地,在所述的前模块和所述的后模块远离所述的中模块一端设置有卡槽,所述的压块末端向所述的卡槽内侧90°弯折并挂接在相应所述的卡槽内,所述的压块远离所述的上模座和下模座一端与相应所述的前模块和后模块远离模板一端在同一平面上。

进一步,可选地,所述的中模块通过贯穿所述的模板的螺栓连接在相应所述的上模座和下模座上。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

其中:101.上模座,102.下模座,103.模板,104.前模块,105.中模块,106.后模块,107.阶梯槽,108.延长部,109.弹簧,110.压块,111.卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

根据图1所示,本实用新型公开了一种连杆毛坯的精压模具,包括上模座101和下模座102,在所述的上模座101和下模座102相向的端面上分别设置有模板103,在2个所述的模板103相向的端面上分别设置有位置相对应的前模块104、中模块105和后模块106,所述的中模块105靠近所述的模板103一端两侧分别对称设置有延长部108使的纵向截面呈T形,所述的前模块104和所述的后模块106面向所述的中模块105一侧端面上设置有阶梯槽107,所述的前模块104和所述的后模块106贴合在所述的中模块105侧壁上时所述的延长部108分别嵌入在相应所述的阶梯槽107内,在所述的阶梯槽107内侧设置有呈水平放置的弹簧109,所述的前模块104、中模块105和后模块106两端分别通过螺栓连接在所述的模板103上时所述的延长部108挤压弹簧109使其压缩。本实用新型中,使上模座和下模座相互平行,使前模块作用于连杆体大头端,中模块作用于连杆体中部,后模块作用于连杆体小头端,将上模座和下模座分别安装在精压机上,使两者相向设置,使上模座和下模座上的前模块、中模块、后模块位置相对应。

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