[实用新型]汽车横梁检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别是涉及汽车横梁检测设备。

背景技术

汽车的车架的底盘一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件。

汽车底盘的横梁在生产过程中，以及在维修过程中需要进行检测，例如，检测横梁表面的平整度，检测横梁的尺寸，检测的各种参数是否合格或者达标对横梁的安全性起到关键作用。传统的横梁检测采用电子设备检测，对横梁进行全方位扫描检测，具有精度高的特点，但这些电子设备造价昂贵，而传统的手工检测则效率低下，精度较低。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的横梁检测采用电子设备检测价格昂贵，而传统的手工检测则效率低下，精度较低的缺陷，提供一种汽车横梁检测设备。

一种汽车横梁检测设备，包括：机架、若干检测机构、若干固定机构和若干辅助检测工件；

所述机架设置有工作面，所述工作面上设置有承载块，若干所述固定机构分别固定设置于所述工作面上，且各所述固定机构绕所述承载块的周围设置；

若干所述检测机构分别设置于所述承载块的两侧，每一所述检测机构包括支撑座、转动件、探测臂和调整臂，所述支撑座固定设置于所述工作面上，所述转动件转动设置于所述支撑座上，所述探测臂与所述转动件连接，所述调整臂与所述探测臂连接；

所述工作面上还设置有若干夹具，每一所述夹具设置有固定槽，每一所述辅助检测工件插设于一所述固定槽内。

在其中一个实施例中，所述检测机构还包括拉簧，所述转动件还通过所述拉簧与所述支撑座连接。

在其中一个实施例中，所述夹具包括一体连接的底部和两个夹紧部，两个所述夹紧部分别连接于所述底部的两端，两个所述夹紧部相向弯曲，且两个所述夹紧部之间形成所述固定槽。

在其中一个实施例中，所述辅助检测工件包括手持部和设置于所述手持部两端的两个检测部，两个所述检测部弯曲设置。

在其中一个实施例中，两个所述检测部具有相异设置的弯曲朝向。

在其中一个实施例中，两个所述检测部弯曲朝向相反设置。

在其中一个实施例中，所述调整臂包括第一调整臂和第二调整臂，所述第一调整臂以及所述第二调整臂均与所述探测臂连接，且所述第一调整臂与所述第二调整臂相互倾斜设置。

在其中一个实施例中，所述检测机构的数量为四个。

在其中一个实施例中，所述固定机构包括两个端部固定机构，两个所述端部固定机构分别设置于所述承载块的两端。

在其中一个实施例中，所述固定机构还包括若干侧翼固定机构，各所述侧翼固定机构分别设置于所述承载块的两侧。

上述汽车横梁检测设备，横梁放置在承载块上，通过固定机构将横梁固定，检测机构的探测臂转动，探测臂转动靠近横梁，并将辅助检测工件放置在探测臂与横梁之间，使得探测臂通过辅助检测工件抵接于横梁，进而实现对横梁的物理结构的检测，具有结构简单，价格低廉的特点，而相较于手工检测更为精确，且效率更高。

附图说明

图1为一实施例的汽车横梁检测设备的立体结构示意图；

图2为图1中A处局部放大示意图；

图3为一实施例的汽车横梁检测设备的一方向结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。