[实用新型]一种汽车中控门锁拉线有效
申请号: | 201720320285.6 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206681530U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 陆冰;赵青松 | 申请(专利权)人: | 绍兴市上虞永生汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05B79/20 | 分类号: | E05B79/20 |
代理公司: | 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙)33267 | 代理人: | 邵志 |
地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门锁 拉线 | ||
1.一种汽车中控门锁拉线,包括有拉线主体(1)和设置在拉线主体(1)一端或两端的限位装置,所述的拉线主体(1)上设置有复位簧(2),其特征在于:所述的拉线主体(1)上设置有挡块(3),所述的复位簧(2)一端设置在挡块(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车中控门锁拉线,其特征在于:所述的挡块(3)外侧设置有卡扣(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车中控门锁拉线,其特征在于:所述的卡扣(4)包括卡扣主体(4-1)、设置于卡扣主体(4-1)两端的第一凸起(4-2)和第二凸起(4-3),所述第一凸起(4-2)和第二凸起(4-3)的直径大于卡扣主体(4-1)的直径,形成一卡槽(4-4);所述第一凸起(4-2)与所述挡块(3)相连。
4.根据权利要求2或3所述的汽车中控门锁拉线,其特征在于:所述卡扣(4)套设于拉线主体(1)上,且拉线主体(1)端部设置有防止所述卡扣(4)脱落的限位头(6)。
5.根据权利要求1所述的汽车中控门锁拉线,其特征在于:所述的拉线主体(1)上设置有护管(5),护管(5)一端或两端设置有护管帽,所述复位簧(2)设置于护管(5)和挡块(3)之间。
6.根据权利要求1所述的汽车中控门锁拉线,其特征在于:所述的限位装置为限位球头。
7.根据权利要求3所述的汽车中控门锁拉线,其特征在于:所述的挡块(3)为与第一凸起(4-2)相配合的圆环体。
8.根据权利要求5所述的汽车中控门锁拉线,其特征在于:所述的护管帽包括有外盖和方便插入护管(5)内的插入端。
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