[实用新型]一种汽车座椅电动调角器有效

专利信息
申请号: 201720308125.X 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206856530U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 张来来;秦志国;孟莉;谢虎林 申请(专利权)人: 飞适动力汽车座椅零件(上海)有限公司
主分类号: B60N2/235 分类号: B60N2/235
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201611 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅 电动 调角器
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:它包含卡圈(12)、封圈(11)、母齿板(10)、公齿板(9)、自润滑铜圈(8)、左锁止块(6)、右锁止块(7)、主驱动块(5)、驱动薄片(4)、芯部弹簧(3)、塑料芯轴(2)、封盖(1),公齿板(9)与母齿板(10)的外缘通过一封圈(11)焊接组装在一起,左锁止块(6)与右锁止块(7)对称设于自润滑铜圈(8)内,主驱动块(5)设于自润滑铜圈(8)内,驱动薄片(4)设于主驱动块(5)的上方,芯部弹簧(3)设于驱动薄片(4)的上方,芯轴(2)位于圆盘上方的一端穿过一封盖(1),芯轴(2)位于圆盘下方的一端依次穿过芯部弹簧(3)、驱动薄片(4)后与一卡圈(12)卡接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:所述的母齿板(10)其内设有一圈内齿牙(20),母齿板(10)的中心位置设有一第一轴孔(24),沿着第一轴孔(24)母齿板(10)的上表面凸起形成一定位柱(21)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:所述的公齿板(9)其轴向中心位置设有第二轴孔(19),自润滑铜圈(8)设于第二轴孔(19)内,公齿板(9)下表面上设有一圈围绕第二轴孔(19)的外齿牙(27),外齿牙(27)与内齿牙(20)始终处于啮合状态。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:所述的所述的左锁止块(6)与右锁止块(7)的一端分别设有一定位孔,其另一端分别设一凸出部,凸出部的高度高于定位孔的高度,左锁止块(6)与右锁止块(7)的厚度从定位孔的一端至凸出部的一端逐渐递减,左锁止块(6)与右锁止块(7)的凸出部高于主驱动块(5)的上表面且凸起于驱动薄片(4)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:所述的主驱动块(5)其轴向中心位置设有第三轴孔(23),主驱动块(5)设于自润滑铜圈(8)内且套设于定位柱(21)上,主驱动块(5)上对应的设有一第一凸部(18)与第二凸部(28),其中第一凸部(18)的两侧分别对称的设有一与锁止块对应的第三凸部、第四凸部,左锁止块(6)设于第三凸部与自润滑铜圈(8)之间,右锁止块(7)设于第四凸部与自润滑铜圈(8)之间,左锁止块(6)与右锁止块(7)的定位孔位于第一凸部(18)的两侧,左锁止块(6)与右锁止块(7)分别与第一凸部抵接,左锁止块(6)与右锁止块(7)的凸出部分别抵接于第三凸部和第四凸部的一端,第二凸部(28)的高度高于定位柱(21)的高度,主驱动块(5)、左锁止块(6)、右锁止块(7)与自润滑铜圈(8)处于无间隙配合状态。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:所述的驱动薄片(4)其上设有第四轴孔(17),驱动薄片(4)的四周设有两个对称的第五凸部(16)以及两个对称的第六凸部(25),第二凸部(28)凸起于驱动薄片(4)的上表面,且第二凸部(28)匹配的嵌于两个第六凸部(25)之间;两个第六凸部(25)分别位于左锁止块(6)的凸出部与第二凸部(28)之间和右锁止块(7)的凸出部和第二凸部(28)之间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:所述的芯部弹簧(3)其为一未闭合的圆形结构,芯部弹簧(3)两端未闭合处设有凸出的弹簧脚(15),两弹簧脚(15)插入左锁止块(6)与右锁止块(7)的定位孔内,驱动薄片(4)的第五凸部(16)位于弹簧脚(15)的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调角器,其特征在于:所述的芯轴(2)其一端靠前位置设有一圆盘,圆盘的后面设有与驱动薄片(4)的第四轴孔(17)相对应的第七凸部(29),芯轴(2)位于圆盘上方的一端穿过一封盖(1),芯轴(2)位于圆盘下方的一端依次穿过芯部弹簧(3)、驱动薄片(4)、定位柱(21)和第一轴孔(24)后与一卡圈(12卡接在一起,芯轴(2)的第七凸部(29)与驱动薄片(4)卡接,卡圈(12)内设有卡扣(22),芯轴(2)位于圆盘下方的尾部设有螺纹(14),卡扣(22)与螺纹(14)卡接,封盖(1)的中心位置设有第五轴孔(26),封盖的下方设有一凸台(13),封盖(1)与芯轴(2)通过焊接的方式组装在一起,芯轴(2)与驱动薄片(4)处于无间隙配合状态,芯轴(2)每转动一圈,内齿牙(20)在外齿牙(27)上转动一齿。

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