[实用新型]一种具有超宽轮距的轨道车有效

专利信息
申请号: 201720307660.3 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206623836U 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 宋学伟;李增晖;孙俊俊;张少华;李东营;马玲玲;于波;石燕;李宇鹏;高振海 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B61D17/00 分类号: B61D17/00;B61F5/30
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 代理人: 周明飞
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 轮距 轨道
【权利要求书】:

1.一种具有宽轮距的轨道车,其特征在于,包括:

车厢,其为宽体结构;

支撑结构,其穿过所述车厢底部,并伸出所述车厢,所述支撑结构的伸出部分对称设置在所述车厢两侧;

地板梁,其固定设置在所述车厢内部,所述支撑结构上方,所述支撑结构铆接在所述地板梁上;

车轮组,其设置在所述支撑结构伸出部分底部,并能够沿轨道行驶;

转向架,其设置在所述支撑结构与所述车轮组之间。

2.根据权利要求1所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,所述支撑结构,包括:

支撑骨,其为钢筋框架结构,用于支撑结构的内部支撑;

蒙皮,其包裹在所述支撑骨外侧,用于维持支撑结构外形。

3.根据权利要求1所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,所述车厢材质采用轻型材料。

4.根据权利要求1或2所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,所述转向架,包括:

构架;

轮对,其设置在所述构架底部,用于提供行驶导向;

轴箱,其设置在所述轮对外侧,用于降低摩擦阻力,化滚动为平动;

一系悬挂装置,其为弹簧悬架,设置在所述轴箱顶部,用于缓冲轴箱以上部分的振动,以减轻运行中的动载荷。

5.根据权利要求4所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,还包括:车体支撑装置,其为具有安装孔的圆盘,可旋转设置在所述支撑结构底部,将所述转向架与支撑结构连接在一起。

6.根据权利要求1-3和5中任一项所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,还包括动力装置,包括:

基础制动装置,是制动机产生制动力的部分;

电机驱动装置,其连接所述车轮组,用于将电能转变成机械能,通过降低转速增大转矩,并将牵引电动机的功率传给轮对。

7.根据权利要求5所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,还包括减振装置,其一端连接所述车体支撑装置,另一端连接所述构架底部的上端面。

8.根据权利要求7所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,所述减振装置为液压减振器。

9.根据权利要求1所述的具有宽轮距的轨道车,其特征在于,所述车厢宽度为5.5-6.8米。

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