[实用新型]一种充电机功率分配装置有效
申请号: | 201720305924.1 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN207010325U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 李仲卿;陈宗静;黄江鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市前海中电新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电机 功率 分配 装置 | ||
1.一种充电机功率分配装置,其特征在于,包括转化模块、检测模块和切换模块;所述转化模块和所述切换模块相连接;所述检测模块分别与所述切换模块和充电终端相连接;所述切换模块和所述充电终端相连接;
所述转化模块将输入的交流电转化成多路直流电,并通过多个充电终端为多个外部设备充电;所述检测模块检测各个充电终端实时所需的电压和/或电流;所述切换模块调节各路直流电到各个所述充电终端的流向,以调整各个所述充电终端的电压和/或电流。
2.根据权利要求1所述的充电机功率分配装置,其特征在于,所述转化模块包括多个相互独立的整流单元;各个所述整流单元均设有一个输入端和多个输出端;每个所述整流单元将所述交流电转化为一路所述直流电,并通过所述切换模块与一个所述充电终端相连。
3.根据权利要求2所述的充电机功率分配装置,其特征在于,所述装置还包括与各个所述整流单元对应的多个第一可控开关,各个所述第一可控开关的一端与所述整流单元的输入端相连接,另一端接入所述交流电。
4.根据权利要求2所述的充电机功率分配装置,其特征在于,所述切换模块包括多个相互独立的切换单元;每个所述切换单元设有与一个所述整流单元的输出端个数相对应的多个输入端和多个输出端;所述切换单元的输入端与所述整流单元的输出端一一对应连接;每个所述切换单元的各个输出端均分别与各个所述充电终端相连。
5.根据权利要求4所述的充电机功率分配装置,其特征在于,所述切换单元包括多个第二可控开关,各个所述第二可控开关的两端分别与所述整流单元的一个输出端和一个所述充电终端相连。
6.根据权利要求5所述的充电机功率分配装置,其特征在于,其特征在于,所述第二可控开关包括可控硅触发电路。
7.根据权利要求5所述的充电机功率分配装置,其特征在于,其特征在于,所述第二可控开关包括直流接触器。
8.根据权利要求5所述的充电机功率分配装置,其特征在于,所述整流单元的个数为16,每个所述整流单元的输出的所述直流电的电压和功率分别为750V和15KW,所述整流单元的输出端的数目和所述切换模块的输出端的个数均为4,所述第二可控开关的个数为64。
9.根据权利要求5所述的充电机功率分配装置,其特征在于,所述交流电为三相交流电。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市前海中电新能源科技有限公司,未经深圳市前海中电新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720305924.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆控制装置
- 下一篇:使用车辆侧倾的用于有风情况下的自主车辆的车道保持系统