[实用新型]混合动力装置有效

专利信息
申请号: 201720295769.X 申请日: 2017-03-24
公开(公告)号: CN206765798U 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 殷建坤;夏承钢;周德龙;韩永智 申请(专利权)人: 上海中科深江电动车辆有限公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/36;B60K6/485;B60K6/50
代理公司: 上海智信专利代理有限公司31002 代理人: 王洁,郑暄
地址: 201821 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力装置
【权利要求书】:

1.一种混合动力装置,包括变速器和电动机,其特征在于,所述的变速器包括变速输入轴,所述的电动机以其旋转轴线与所述的变速输入轴相交或空间交叉的方式布置在所述变速器的前方,所述的混合动力装置还包括第一传动齿轮组,所述的电动机和变速输入轴通过所述的第一传动齿轮组相连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力装置,其特征在于,所述的第一传动齿轮组包括第一小锥齿轮和第一大锥齿轮,所述的第一小锥齿轮与所述的电动机连接,所述的第一大锥齿轮固设在所述变速输入轴上,且所述的第一大锥齿轮固设在所述的变速输入轴的中间部位。

3.一种混合动力装置,包括变速器和电动机,其特征在于,所述的变速器包括变速输出轴,所述的电动机以其旋转轴线与所述变速输出轴相交或空间交叉的方式布置在所述的变速器的前方,所述的混合动力装置还包括第二传动齿轮组,所述的电动机和变速输出轴通过第一传动齿轮组相连接。

4.根据权利要求3所述的混合动力装置,其特征在于,所述的第二传动齿轮组包括第二小锥齿轮和第二大锥齿轮,所述的第二小锥齿轮与所述的电动机连接,所述的第二大锥齿轮固设在所述变速输出轴上,且所述的第二大锥齿轮固设在所述的变速输出轴的中间部位。

5.一种混合动力装置,包括变速器和电动机,其特征在于,所述的变速器包括变速输入轴和变速输出轴,所述的电动机以其旋转轴线与所述的变速输入轴相交或空间交叉的方式布置在所述的变速器的前方,该混合动力装置还包括第一传动齿轮组、离合器和第二传动齿轮组,其中,所述的电动机和变速输入轴通过所述的第一传动齿轮组相连接,所述的电动机和变速输出轴通过所述的第二传动齿轮组相连接,所述的离合器设置于所述的电动机与第一传动齿轮组之间,或设置于所述的电动机与第二传动齿轮组之间。

6.根据权利要求5所述的混合动力装置,其特征在于,所述的离合器为常开型离合器。

7.根据权利要求5所述的混合动力装置,其特征在于,所述的第一传动齿轮组包括第一小锥齿轮和第一大锥齿轮,所述的第一大锥齿轮固设在所述的变速输入轴上;所述的第二传动齿轮组包括第二小锥齿轮和第二大锥齿轮,所述的第二大锥齿轮固设在所述变速输出轴上。

8.根据权利要求7所述的混合动力装置,其特征在于,所述的离合器设置于所述的电动机与第一传动齿轮组之间,所述的第一小锥齿轮通过所述的离合器与所述的电动机相连接。

9.根据权利要求7所述的混合动力装置,其特征在于,所述的离合器设置于所述的电动机与第二传动齿轮组之间,所述的第二小锥齿轮通过所述的离合器与所述的电动机相连接。

10.根据权利要求7所述的混合动力装置,其特征在于,所述的第一大锥齿轮固设在所述的变速输入轴的中间部位,所述的第二大锥齿轮固设在所述的变速输出轴的中间部位。

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