[实用新型]一种动力集中动车组牵引电机用冷却通风机有效
申请号: | 201720295563.7 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206943034U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 何高兴;汪云 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团控股股份有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D27/00;F04D29/22;F04D29/44;F04D29/66;F04D29/58;H02K7/14;H02K11/25;H02K11/21 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙)43214 | 代理人: | 欧颖,吴婷 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 集中 车组 牵引 电机 冷却 通风机 | ||
1.一种动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,包括风筒(1)、进风道(2)、离心式叶轮(3)、电机(4)以及传感器,所述风筒包括两端开口的圆筒(1-1)、固定设置于所述圆筒内部的电机支撑筒(1-2)和径向上固定设置于所述圆筒和电机支撑筒之间的多个导叶(1-3);所述进风道(2)、离心式叶轮(3)以及电机(4)在所述圆筒内沿其轴向前端至后端依次设置,空气从进风道(2)轴向流入叶轮,并从离心式叶轮的径向流出后进入所述导叶处,从圆筒的另一端轴向流出所述冷却通风机之外;所述电机包括电机法兰端盖(4-1)和用于支承电机轴(4-2)的轴承(4-3),所述电机法兰端盖固定连接在电机支撑筒上,所述电机轴与所述圆筒同轴设置;所述传感器设置于所述轴承上,包括用于检测所述轴承温度的温度传感器(5-1)和所述轴承振动速度的振动速度传感器(5-2),所述温度传感器和振动速度传感器采集到的数据通过数据显示器显示。
2.根据权利要求1所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,轴承(4-3)包括设置于所述电机前端的前轴承(4-3a)和设置于所述电机后端的后轴承(4-3b);所述温度传感器(5-1)的数量为2个,分别设置于所述前轴承(4-3a)和后轴承(4-3b)的端盖上,所述振动速度传感器(5-2)设置于所述后轴承(4-3b)的端盖上。
3.根据权利要求1所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述进风道包括进风道法兰(2-1),所述进风道法兰采用压铆螺栓(6)安装在所述圆筒的端部法兰(1-1a)上;所述叶轮通过六角螺母(9a)和内舌止动垫圈(9b)固定设置在所述电机轴上。
4.根据权利要求3所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述叶轮包括前轮盘(3-1)、后轮盘(3-2)、叶片和轮芯(3-3),所述轮芯的轴心设有叶轮锥孔,所述电机轴(4-2)上设有与所述叶轮锥孔相匹配的转轴锥面,所述叶轮与所述电机轴锥配合。
5.根据权利要求4所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述进风道(2)与所述前轮盘(3-1)套接径向间隙配合。
6.根据权利要求4所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述叶轮(3)为后向直叶片离心式叶轮,所述后轮盘与所述轮芯采用盲拉钉(7)铆接连接。
7.根据权利要求1所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述电机(4)为三相交流异步电动机,所述轴承为具有油脂环腔的注油型轴承,所述风筒上设置有与所述油脂环腔连通的注油管(10)。
8.根据权利要求1所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述电机支撑筒(1-2)为一端大一端小的锥台形筒体,所述电机支撑筒的小端朝向所述冷却通风机的出风口。
9.根据权利要求1所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述导叶(1-3)为设置于所述圆筒内侧壁上的弧形板,所述弧形板沿所述通风机中叶片旋转的相反方向设有一个反旋角度。
10.根据权利要求1所述的动力集中动车组牵引电机用冷却通风机,其特征在于,所述冷却风机还包括有设置于所述风筒外侧的接线盒(8),所述接线盒分别与所述电机(4)、温度传感器(5-1)和振动速度传感器(5-2)连接。
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