[实用新型]应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动机构，特别是涉及一种应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构。

背景技术

传动机构是把动力从机器的一部分传递到另一部分，使机器或机器部件运动或运转的构件或机构称为传动机构。传统的应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构操作不方便，结构稳定性不强，结构牢固性不强，结构复杂，制造成本高，使用寿命短，体积大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构，其能够提高稳定性和牢固性，提高使用寿命，结构简单，使用方便，成本低。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构，其包括传动安装板、扭矩限制器、地脚支柱组件、油箱、中心变速箱、主电机调节块、主电机安装板、主减速箱安装板、主减速箱连接法兰、主减速箱连接轴、主减速箱连接上轴、油泵、油泵接头、中心电机支架调节块、手摇轮固定套、手摇轮盖板、手摇柄头、手摇轮轴、手摇轮盘、深沟球轴承、轴承座安装板、轴承座支撑板、扭矩限制器安装轴、立式轴承座、电动机、第一同步带轮、第二同步带轮、长闭式气动离合器、第二传动机构同步带轮、惰轮轴安装板、惰轮轴，多个主电机调节块、中心电机支架调节块都安装在传动安装板上，主电机调节块位于中心电机支架调节块左边，电动机、第一同步带轮、主电机安装板都安装在中心电机支架调节块上，主电机安装板位于电动机的左侧，电动机与第一同步带轮相连，主减速箱安装板安装在中心电机支架调节块上，主减速箱安装板位于电动机的右侧，主减速箱安装板与中心变速箱相连，中心变速箱与主减速箱连接轴相连，主减速箱连接轴通过主减速箱连接法兰与主减速箱连接上轴相连，主减速箱安装板与手摇柄头相连，手摇柄头与手摇轮固定套相连，手摇轮固定套与手摇轮盖板相连，手摇轮盖板与手摇轮轴相连，手摇轮轴与手摇轮盘相连，两个轴承座支撑板与传动安装板相连，轴承座支撑板位于手摇柄头的右侧，轴承座安装板与轴承座支撑板相连，轴承座安装板与惰轮轴安装板相连，惰轮轴安装板与惰轮轴相连，立式轴承座与主减速箱安装板相连，立式轴承座与扭矩限制器相连，立式轴承座与长闭式气动离合器相连，扭矩限制器安装轴与长闭式气动离合器相连，扭矩限制器安装轴与深沟球轴承相连，深沟球轴承与第二传动机构同步带轮相连，油箱与传动安装板相连，油箱位于中心电机支架调节块的右侧，第二同步带轮与油箱相连，油泵、油泵接头都与第二同步带轮相连，油泵与油泵接头相连，多个地脚支柱组件与传动安装板相连。

优选地，所述地脚支柱组件底部设有一个底座。

优选地，所述主电机调节块的形状为T型。

优选地，所述手摇轮盘的形状为圆形。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型能够提高稳定性和牢固性，提高使用寿命，结构简单，使用方便，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。