[实用新型]应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构有效
申请号: | 201720295557.1 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206654708U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 陈新华;杨建 | 申请(专利权)人: | 上海纳全精密设备制造有限公司 |
主分类号: | B67B3/00 | 分类号: | B67B3/00;F16H7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201400 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 调节 多头 全自动 高速 封盖机 传动 机构 | ||
1.一种应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构,其特征在于,其包括传动安装板、扭矩限制器、地脚支柱组件、油箱、中心变速箱、主电机调节块、主电机安装板、主减速箱安装板、主减速箱连接法兰、主减速箱连接轴、主减速箱连接上轴、油泵、油泵接头、中心电机支架调节块、手摇轮固定套、手摇轮盖板、手摇柄头、手摇轮轴、手摇轮盘、深沟球轴承、轴承座安装板、轴承座支撑板、扭矩限制器安装轴、立式轴承座、电动机、第一同步带轮、第二同步带轮、长闭式气动离合器、第二传动机构同步带轮、惰轮轴安装板、惰轮轴,多个主电机调节块、中心电机支架调节块都安装在传动安装板上,主电机调节块位于中心电机支架调节块左边,电动机、第一同步带轮、主电机安装板都安装在中心电机支架调节块上,主电机安装板位于电动机的左侧,电动机与第一同步带轮相连,主减速箱安装板安装在中心电机支架调节块上,主减速箱安装板位于电动机的右侧,主减速箱安装板与中心变速箱相连,中心变速箱与主减速箱连接轴相连,主减速箱连接轴通过主减速箱连接法兰与主减速箱连接上轴相连,主减速箱安装板与手摇柄头相连,手摇柄头与手摇轮固定套相连,手摇轮固定套与手摇轮盖板相连,手摇轮盖板与手摇轮轴相连,手摇轮轴与手摇轮盘相连,两个轴承座支撑板与传动安装板相连,轴承座支撑板位于手摇柄头的右侧,轴承座安装板与轴承座支撑板相连,轴承座安装板与惰轮轴安装板相连,惰轮轴安装板与惰轮轴相连,立式轴承座与主减速箱安装板相连,立式轴承座与扭矩限制器相连,立式轴承座与长闭式气动离合器相连,扭矩限制器安装轴与长闭式气动离合器相连,扭矩限制器安装轴与深沟球轴承相连,深沟球轴承与第二传动机构同步带轮相连,油箱与传动安装板相连,油箱位于中心电机支架调节块的右侧,第二同步带轮与油箱相连,油泵、油泵接头都与第二同步带轮相连,油泵与油泵接头相连,多个地脚支柱组件与传动安装板相连。
2.如权利要求1所述的应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构,其特征在于,所述地脚支柱组件底部设有一个底座。
3.如权利要求1所述的应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构,其特征在于,所述主电机调节块的形状为T型。
4.如权利要求1所述的应用于可调节多头全自动高速封盖机的传动机构,其特征在于,所述手摇轮盘的形状为圆形。
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