[实用新型]一种汽车箱体加工工装有效
| 申请号： | 201720294473.6 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN206605304U | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 朱向东;包聪;包勇平 | 申请（专利权）人： | 随州市盛星机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q7/00 | 分类号： | B23Q7/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙)44295 | 代理人： | 蔡国 |
| 地址： | 441300 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 箱体 加工 工装 | ||
1.一种汽车箱体加工工装，包括工作台(1)和导轮(3)，所述工作台(1)两侧设有转动轴(2)，所述转动轴(2)包括有第一转动轴(21)和第二转动轴(22)，所述导轮(3)包括有第一主动导轮(31)、第二主动导轮(32)和两个辅助导轮(33)，其特征在于，所述第一主动导轮(31)、第二主动导轮(32)和两个辅助导轮(33)上均设有偏心轴(34)，所述第一转动轴(21)一端与第一主动导轮(31)的偏心轴(34)相连接，另一端与辅助导轮(33)的偏心轴(34)相连接，所述第二转动轴(22)一端与第二主动导轮(32)的偏心轴(34)相连接，另一端与辅助导轮(33)的偏心轴(34)相连接，所述偏心轴(34)上固定连接有第一摇臂(4)的一端，所述第一摇臂(4)的另一端铰接有第二摇臂(5)的一端，所述第二摇臂(5)另一端连接到第二主动导轮(32)的一侧上，所述第一主动导轮(31)、第二主动导轮(32)和两个辅助导轮(33)的轮心均铰接有移动板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车箱体加工工装，其特征在于，所述移动板(6)下设有固定板(7)，所述固定板(7)上设有若干个定位块(71)和至少一个定位销(72)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车箱体加工工装，其特征在于，所述移动板(6)之间设有连接板(8)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车箱体加工工装，其特征在于，所述固定板(7)上设有至少一个移动板(6)。
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