[实用新型]用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件有效
| 申请号: | 201720285349.3 | 申请日: | 2017-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN206633850U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
| 发明(设计)人: | 邓明珠;田亮 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08;B60N2/07;B60N2/02;B60N2/075 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人: | 余锦曦 |
| 地址: | 401122 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车座椅 调节 解锁 组件 | ||
1.一种用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于,包括:
基体(1),其具有上下贯通的第一安装口(13)和第二安装口(14);
主动推块(2)和从动推块(3),其均可滑动地安装在所述基体(1)内,所述主动推块(2)靠近从动推块(3)的一端弹性地支承在所述基体(1)上,另一端具有与第一安装口(13)配合的第一卡口(21),所述从动推块(3)远离主动推块(2)的一端具有与第二安装口(14)配合的第二卡口(31);
转子(4),其分别与所述主动推块(2)和从动推块(3)连接,当主动推块(2)靠近或远离从动推块(3)时,转子(4)带动从动推块(3)靠近或远离主动推块(2);以及
卡舌(5),其上端弹性地支承在所述基体(1)上,下端具有锁定部(51),该卡舌(5)与基体(1)滑动配合,并能够在主动推块(2)和从动推块(3)至少其中之一的驱动下升降。
2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述主动推块(2)靠近从动推块(3)的一端具有第一连接孔(22),所述从动推块(3)靠近主动推块(2)的一端具有第二连接孔(32),所述转子(4)具有第一连接轴(41)和第二连接轴(42),所述第一连接轴(41)插入第一连接孔(22)中并留有间隙,所述第二连接轴(42)插入第二连接孔(32)中并留有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:在所述第一卡口(21)靠近转子(4)的一侧侧壁上设有条柱状的第一卡合部件(23),在所述第二卡口(31)靠近转子(4)的一侧侧壁上设有条柱状的第二卡合部件(33)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述第一卡口(21)为闭合结构,所述第二卡口(31)为开口结构,其开口方向位于远离转子(4)的一侧。
5.根据权利要求1或2所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述卡舌(5)至少靠近主动推块(2)的一侧具有驱动槽(52),该驱动槽(52)的顶壁具有自槽口向内斜向下延伸的第一斜面(521),所述主动推块(2)靠近转子(4)的一端具有沿水平方向朝向卡舌(5)延伸的驱动臂(24),该驱动臂(24)的端部嵌入所述驱动槽(52),并具有与第一斜面(521)相适应的第二斜面(241)。
6.根据权利要求5所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述卡舌(5)上端具有第一沉槽(53),下端的所述锁定部(51)为槽口状,所述基体(1)上具有用于支承转子(4)的安装盘(11),该安装盘(11)的下表面具有与第一沉槽(53)对应的安装凸起(111),该安装凸起(111)和第一沉槽(53)之间设置有第一弹簧(61)。
7.根据权利要求6所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述安装盘(11)的上表面具有定位凸起(112),所述转子(4)具有与该定位凸起(112)轴孔配合的中心孔(43)以及两个与安装盘(11)相适应的限位卡爪(44),所述安装盘(11)嵌入两个限位卡爪(44)中,所述转子(4)可沿所述定位凸起(112)转动。
8.根据权利要求1或2所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述主动推块(2)靠近转子(4)的一端具有第二沉槽(25),所述基体(1)上具有与该第二沉槽(25)对应的第三沉槽(17),该第三沉槽(17)和第二沉槽(25)之间设有第二弹簧(62)。
9.根据权利要求1或2所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述基体(1)具有前后贯穿的两个导向孔(12),其中一个的截面为圆形,另一个的截面为矩形。
10.根据权利要求1或2所述的用于汽车座椅四向调节头枕的解锁组件,其特征在于:所述基体(1)、主动推块(2)、从动推块(3)、转子(4)和卡舌(5)均具有减重孔。
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