[实用新型]窗框结构及汽车有效
申请号: | 201720283296.1 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206664234U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 肖洪波 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/76 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 张洋,黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 窗框 结构 汽车 | ||
1.一种窗框结构,其特征在于,包括:
窗框主体,所述窗框主体上形成有玻璃导槽,所述玻璃导槽内设有卡孔,所述卡孔沿垂直于所述玻璃导槽长度方向的方向延伸;
尼槽,所述尼槽上设有卡块,所述卡块沿垂直于所述尼槽长度方向的方向延伸,所述尼槽通过所述卡块穿设并卡持在所述卡孔内以与所述玻璃导槽卡持定位。
2.根据权利要求1所述的窗框结构,其特征在于,所述玻璃导槽沿窗框主体的长度方向延伸并形成平直段和转角段,所述卡孔设置在所述转角段的所述玻璃导槽内;
所述尼槽包括与所述玻璃导槽的转角段相对应的转角部,所述转角部设有所述卡块,且所述卡块的数量和位置与所述卡孔的数量和位置相对应。
3.根据权利要求2所述的窗框结构,其特征在于,所述玻璃导槽包括底壁和两个侧壁,所述底壁连接在两个所述侧壁之间,所述卡孔设置在所述底壁上并沿所述玻璃导槽的深度方向延伸。
4.根据权利要求3所述的窗框结构,其特征在于,所述转角段的玻璃导槽的底壁包括相连接的第一壁面和第二壁面,所述第一壁面和第二壁面形成设定角度以形成转角,所述第一壁面和第二壁面上均设有所述卡孔。
5.根据权利要求3所述的窗框结构,其特征在于,所述卡块设置在所述尼槽的顶面上,所述尼槽的顶面与所述玻璃导槽的底壁相贴合。
6.根据权利要求5所述的窗框结构,其特征在于,所述卡块与所述卡孔过盈配合。
7.根据权利要求6所述的窗框结构,其特征在于,所述卡块的卡持面与所述卡孔内壁相接触并卡持,所述卡持面朝向所述顶面设置并与所述顶面形成设定夹角。
8.根据权利要求7所述的窗框结构,其特征在于,所述设定夹角大于或等于85度且小于或等于89度。
9.根据权利要求8所述的窗框结构,其特征在于,所述设定夹角为88度。
10.一种汽车,其特征在于,包括车门,所述车门上设有车窗结构,所述车窗结构包括车窗玻璃和权利要求1-9中任一所述的窗框结构,所述车窗玻璃能够相对于所述窗框主体升降,所述车窗玻璃的边缘能够在所述车窗玻璃升起状态下进入到所述尼槽的容纳部内。
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