[实用新型]一种汽车尾门辅助锁紧装置有效
申请号: | 201720282911.7 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206693796U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 黄伟明 | 申请(专利权)人: | 佛山市欧美达电器科技制造有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528100 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 辅助 装置 | ||
1.一种汽车尾门辅助锁紧装置,其特征在于:包括锁扣底座(1)、锁扣(2)、牵拉钢丝(3)和驱动器(4),所述锁扣(2)滑动地安装在锁扣底座(1)上,驱动器(4)包括壳体(41)、电机(42)、蜗杆(43)、蜗轮(44)、第一齿轮(45)、第二齿轮(46)、第三齿轮(47)和齿条(48),电机(42)、蜗杆(43)、蜗轮(44)、第一齿轮(45)、第二齿轮(46)、第三齿轮(47)和齿条(48)安装在壳体(41)内,蜗杆(43)固定连接在电机(42)的输出轴上,蜗轮(44)和蜗杆(43)啮合传动,第一齿轮(45)和蜗轮(44)同轴连接,第二齿轮(46)和第一齿轮(45)啮合传动,第三齿轮(47)和第二齿轮(46)同轴连接,齿条(48)和第三齿轮(47)啮合传动,牵拉钢丝(3)的一端连接锁扣(2),另一端固定连接在齿条(48)上。
2.如权利要求1所述的一种汽车尾门辅助锁紧装置,其特征在于:所述锁扣底座(1)上成型设置有滑槽(11),锁扣底座(1)上位于滑槽(11)后端成型设置有滑套(12),滑套(12)的前端套壁顶部开设成型有导向槽(13),锁扣(2)的下端成型设置有滑座(21),滑座(21)的两侧座缘外凸成型设置有插装块(22),插装块(22)插装在滑槽(11)上并由紧固安装在锁扣底座(1)下方的定位盖(14)对其下端进行定位,滑座(21)可滑入滑套(12)内,滑座(21)的后端顶部留有可供滑套(12)的套壁穿入的空隙(23),空隙(23)的前端成型设置有导向板(24),导向板(24)与导向槽(13)对齐并可在导向槽(13)中移动,牵拉钢丝(3)的前端延伸伸入到滑套(12)和滑座(21)内,牵拉钢丝(3)的前端末端成型设置有弹簧定位块(31),弹簧(32)套装在牵拉钢丝(3)的前端上并限位固定在弹簧定位块(31)和滑套(12)的后端之间,弹簧(32)的外圈紧贴滑座(21)的内壁。
3.如权利要求2所述的一种汽车尾门辅助锁紧装置,其特征在于:所述牵拉钢丝(3)上位于锁扣底座(1)外侧的前端钢丝身套装有弧形弯管(5),弧形弯管(5)的前端成型设置有卡装槽(51),卡装槽(51)的前端成型设置有弹簧定位头(52),锁扣底座(1)的后端底部成型设置有卡装座(15),卡装槽(51)卡装在卡装座(15)上并由紧固安装在锁扣底座(1)后端底部上的定位片(16)进行定位固定,牵拉钢丝(3)上位于弧形弯管(5)后端的钢丝段上套装有管套(6)。
4.如权利要求1所述的一种汽车尾门辅助锁紧装置,其特征在于:所述齿条(48)的上方安装设置有第一行程开关(49a)和第二行程开关(49b),第一行程开关(49a)和第二行程开关(49b)的间距与齿条(48)的行程一致,第一行程开关(49a)和第二行程开关(49b)分别与电机(42)控制连接。
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