[实用新型]残疾人无障碍通勤车有效
| 申请号: | 201720282540.2 | 申请日: | 2017-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN207462251U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 徐一鸣;潘桢 | 申请(专利权)人: | 昆山速拓车辆科技有限公司 |
| 主分类号: | A61G5/04 | 分类号: | A61G5/04;A61G5/10 |
| 代理公司: | 苏州携智汇佳专利代理事务所(普通合伙) 32278 | 代理人: | 路阳 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市玉山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 无障碍 连动杆 电动连接装置 底板 本实用新型 减振机构 折叠 残疾人电动车 电动推拉杆 连接支撑部 残障人士 操作过程 控制装置 转向装置 组合固定 左右两侧 转轮 出行 | ||
1.一种残疾人无障碍通勤车,包括:
车架,所述车架包括支撑部及上摇臂,所述上摇臂位于所述支撑部的上方且可旋转式开启,以供限位收容轮椅;
底板,所述底板安装在所述车架的底部,且所述底板包括供放置轮椅的固定部及与所述固定部相连的折叠部;
转向装置,所述转向装置与所述车架前端相组合固定,所述转向装置包括转向把手及转向机构;
转轮,所述转轮包括安装在所述车架前侧的前轮以及安装在所述车架后侧的两后轮,所述前轮与所述转向机构相连;
控制装置,所述控制装置包括遥控装置及控制模块,所述控制模块固定安装在所述车架与所述底板之间,所述控制模块包括供电模块及传感器模块;
其特征在于:所述车架的左右两侧还设有减振机构;所述车架还包括位于其中一侧的减振机构的下方、且连接所述车架和所述折叠部的电动连接装置;所述电动连接装置包括连接所述支撑部和所述折叠部的连动杆,以及一端固定连接在所述连动杆上且位于所述连动杆下方的电动推拉杆。
2.根据权利要求1所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述上摇臂与所述支撑部经三角摇臂连杆相连,所述三角摇臂连杆通过转轴固定在所述支撑部上。
3.根据权利要求2所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述三角摇臂连杆的一端与所述上摇臂相连,另一端与所述连动杆相连。
4.根据权利要求3所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述固定部和所述折叠部通过转轴相连,所述折叠部左右两侧还设置有侧挡板,所述连动杆固定在所述侧挡板上。
5.根据权利要求4所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述侧挡板的上边缘还设有向外侧翻折的翼部,所述翼部的外壁面与所述侧挡板的外壁面之间呈钝角设置。
6.根据权利要求1所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述减振机构包括减振器和连杆,所述减振器的一端与所述上摇臂转轴相连、另一端通过连杆与所述后轮相连。
7.根据权利要求6所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述连杆上还设置有扶手。
8.根据权利要求1所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述折叠部的尾部设有卡持部,所述卡持部可在所述上摇臂闭合时卡持在所述上摇臂上,防止所述折叠部脱落。
9.根据权利要求1所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述底板在与轮椅轮胎接触的位置处还铺设有防滑层。
10.根据权利要求2所述的残疾人无障碍通勤车,其特征在于:所述支撑部与所述三角摇臂连杆的连接转轴的内侧还设置有限位装置,以限位收容轮椅。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山速拓车辆科技有限公司,未经昆山速拓车辆科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720282540.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可上下车的医用护理轮椅
- 下一篇:一种可调式卷筒急救中转病床





