[实用新型]一种分段式驱动桥桥壳

权利要求书

1.一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：包括第一壳体、主减速器壳体和第二壳体；所述第一壳体与第二壳体结构相同，对称设置在主减速器壳体的两侧；所述第一壳体和第二壳体均包括半轴壳体和制动器壳体，半轴壳体和制动壳体通过弧形过渡部连接；所述制动器壳体的外侧壁上设有凹槽，凹槽的延伸方向与制动器壳体的延伸方向相同；所述制动器壳体的内侧壁上设有制动定位孔和第一凸型延伸体，所述第一凸型延伸体的延伸方向与制动器壳体的延伸方向相同，制动定位孔与第一凸型延伸体错开。

2.根据权利要求1所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述制动器壳体的外侧壁上设有若干个凹槽，各凹槽顺次按照设定的间隔设置。

3.根据权利要求2所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述制动器壳体的外侧壁上设有11个凹槽，顺次沿着制动器壳体的圆周面按照相邻凹槽之间构成的圆心角为30°设置。

4.根据权利要求1所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述弧形过渡部上设有至少一根加强筋，加强筋沿着弧形过渡部的侧壁设置，其延伸轨迹与弧形过渡部的侧壁的延伸轨迹相同。

5.根据权利要求1所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述弧形过渡部的横截面为圆形，弧形过渡部的侧壁上设有8根加强筋，8根加强筋分成第一组、第二组、第三组和第四组，第一组和第二组均包括顺次设置的3根加强筋，相邻加强筋之间的圆心角为30°；第一组和第二组对称设置；所述第三组和第四组均包括1根加强筋，分别设置在第一组和第二组之间。

6.根据权利要求1所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述半轴壳体的外侧壁上设有连接槽，用于与车架连接。

7.根据权利要求6所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述半轴壳体的内侧壁上设有第二凸型延伸体，第二凸型延伸体的位置与半轴壳体外部上的连接槽的位置相适应，且第二凸型延伸体与对应的连接槽同轴设置，用于确保半轴壳体的最小厚度为设定值。

8.根据权利要求7所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述半轴壳体的外侧壁上设有5个连接槽，用于与车架连接；所述半轴壳体的内侧壁上设有5个第二凸型延伸体，第二凸型延伸体的位置与半轴壳体外部上的连接槽的位置相适应，用于确保半轴壳体的最小厚度为14mm。

9.根据权利要求7所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述第二凸型延伸体的横截面为圆心角为90°的圆弧；所述连接槽的横截面为圆心角为180°的圆弧。

10.根据权利要求1所述的一种分段式驱动桥桥壳，其特征在于：所述半轴壳体的横截面为矩形，制动器壳体的横截面为圆形。