[实用新型]双质量飞轮吊装辅助装置有效
申请号: | 201720278015.3 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206814268U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 柳跃雷;陈成;严柱 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 质量 飞轮 吊装 辅助 装置 | ||
1.一种双质量飞轮吊装辅助装置,包括本体构件(1)和吊钩构件(7),其特征是:还包括自锁/解锁滑杆构件(2);所述自锁/解锁滑杆构件(2)插设于所述本体构件(1)内部,并能在所述本体构件(1)内部上下滑动;所述吊钩构件(7)设于所述本体构件(1)上,且能相对本体构件(1)转动;
所述本体构件(1)由基体板(11)、导向套(12)、导向轴(13)、上压板(14)构成;所述基体板(11)分为基体板上段和基体板下段,基体板上段内空形成操作空间,基体板下段卡设于所述导向套(12)外侧;所述导向套(12)下端与导向轴(13)上端连接;所述导向轴(13)外套设有所述上压板(14),所述导向轴(13)的底部开设有圆孔(15);所述圆孔(15)内设置有钢珠(3);所述自锁/解锁滑杆构件(2)插入所述本体构件(1)内与所述导向轴(13)和上压板(14)构成自锁/解锁机构;
所述自锁/解锁滑杆构件(2)由操作柄(21)、弹簧导向杆(22)、执行杆(23)、弹簧(24)构成;所述弹簧导向杆(22)上端与操作柄(21)连接,下端与执行杆(23)连接;所述弹簧导向杆(22)外表面套设有弹簧(24);所述弹簧(24)处于非弹性状态时上端与操作柄(21)连接,下端与所述导向套(12)连接;所述执行杆(23)的底部开设有凹槽(25);当所述弹簧(24)处于非弹性状态时,所述凹槽(25)位置低于所述圆孔(15)。
2.如权利要求1所述的双质量飞轮吊装辅助装置,其特征是:执行杆(23)与导向套(12)和导向轴(13)的接触面均设有一段执行杆导向套(5),其中与导向套(12)之间设置的执行杆导向套(5)是通过短销(9)与导向套(12)固定。
3.如权利要求1所述的双质量飞轮吊装辅助装置,其特征是:所述吊钩构件(7)由吊耳(71)、U型块(72)构成;所述U型块(72)一端与吊耳(71)连接;所述U型块(72)呈“U”形端通过螺栓连接于所述基体板(11)下段的一侧,且U型块开口尺寸大于基体厚度。
4.如权利要求1或2或3所述的双质量飞轮吊装辅助装置,其特征是:所述基体板(11)的上边设有与其形状相匹配的软垫把手(16)。
5.如权利要求4所述的双质量飞轮吊装辅助装置,其特征是:所述执行杆(23)通过限位销(8)与所述弹簧导向杆(22)定位,通过紧固螺栓与所述弹簧导向杆(22)连接。
6.如权利要求5所述的双质量飞轮吊装辅助装置,其特征是:所述上压板(14)通过定位销(10)和紧固螺栓与所述导向轴(13)连接。
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