[实用新型]一种电动汽车的电池冷却系统有效
| 申请号： | 201720277945.7 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN206774644U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 雷良育;阎全忠;董亮;李雪原;刘兵 | 申请（专利权）人： | 杭州金秋汽车储能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州市萧山区萧山*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 冷却系统 | ||
1.一种电动汽车的电池冷却系统，包括装有电池的电池箱(10)，电池箱(10)内设有多个温度传感器(11)，其特征在于：还包括用于接收温度传感器(11)信号的单片机(12)、给电池箱(10)降温的制冷机(13)，制冷机(13)与电池箱(10)之间通过管道连接，温度传感器(11)与单片机(12)连接，单片机(12)连接有用于显示电池箱(10)四周温度值的显示器(14)、处理单片机(12)信号的光电隔离器(15)，显示器(14)与单片机(12)连接，光电隔离器(15)与单片机(12)连接，光电隔离器(15)与制冷机(13)之间设有继电器开关(16)，继电器开关(16)一端与光电隔离器(15)连接，其另一端与制冷机(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统，其特征在于：还包括水箱(17)，制冷机(13)与电池箱(10)之间设有分配器(18)，分配器(18)与水箱(17)连接，电池箱(10)内电池四周缠绕有耐高温的水管(19)，水管(19)与水箱(17)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的电池冷却系统，其特征在于：设定水管(19)上端为进水口(191)，其下端为出水口(192)，水箱(17)包括上水腔(171)和下水腔(172)，进水口(191)与上水腔(171)固定连接，出水口(192)与下水腔(172)固定连接，分配器(18)通过管子与下水腔(172)连接。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车的电池冷却系统，其特征在于：上水腔(171)与下水腔(172)之间设有隔水板(173)，隔水板(173)上设有单向阀(174)。
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