[实用新型]一种太阳能辅助供电的纯电动客车有效

专利信息
申请号: 201720261102.8 申请日: 2017-03-17
公开(公告)号: CN206568903U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 韩新江;苏青峰;张根发;冯世军 申请(专利权)人: 上海联孚新能源科技集团有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60S1/66
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 代理人: 郭桂峰
地址: 200120 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 辅助 供电 电动 客车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动客车结构设计技术领域,尤指一种太阳能辅助供电的纯电动客车。

背景技术

以化石能源为燃料的汽车尾气是城市污染的重要源头,也是雾霾产生的重要源头,汽车废气中的二氧化硫和氮氧化物都会引致空气污染,影响我们的健康生活。太阳能发电在汽车上的应用,将能够有效降低全球环境污染,创造洁净的生活环境。随着国家对新能源汽车扶持政策的不断出台,环境污染的日益严重,国内各大公司已经将目光投向新能源汽车领域。世界各国也开发出了各式各样的新能源混合动力汽车、纯电动汽车等等一系列产品。将太阳能发电应用在汽车上,既可以降低污染气体的排放,改善空气质量,又可以清洁环境。

因此,本申请人致力于提供一种太阳能辅助供电的纯电动客车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种太阳能辅助供电的纯电动客车,其通过电源管理系统将太阳能电池板组转换的电能提供给车辆作为行驶动力并将多余的电力充入蓄电池进行贮存,通过整车控制系统控制驱动电机驱动车辆行驶,从而节约了能源,实现了绿色环保出行。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种太阳能辅助供电的纯电动客车,包括:车体、助力转向气泵、转向系统、驱动电机、车辆加速器、蓄电池组、太阳能发电系统、整车控制系统、电源管理系统、速度传感器、车门、后桥、车轮,所述太阳能发电系统固定在车体顶部和车体四周,所述蓄电池组固定在车体后部,所述整车控制系统固定在车体后部,所述电源管理系统固定在车体前部;所述驱动电机固定在车体的底盘上,所述太阳能发电系统分别与所述蓄电池组、驱动电机连接,所述电源管理系统分别与所述蓄电池组、驱动电机连接。

所述车辆加速器通过整车控制系统控制驱动电机,所述驱动电机直接与后桥相连驱动车辆,所述助力转向气泵与转向系统相连接,所述电源管理系统控制蓄电池组向驱动电机提供动力;同时控制太阳能发电系统直接向驱动电机提供动力,所述整车电源管理系统控制两路电源向蓄电池充电,一路为电网380V向蓄电池组充电,一路为太阳能发电系统向蓄电池组充电。

优选地,所述太阳能辅助供电的纯电动客车还包括:实际日照接收模块,用于接收实际日照值;判断模块,与所述实际日照接收模块通讯连接,用于判断所述实际日照值是否大于预设日照值;所述判断模块与所述电源管理系统通讯连接,当所述判断模块发送给所述电源管理系统的判断结果为是,所述电源管理系统控制打开所述太阳能发电系统,当所述判断模块发送给所述电源管理系统的判断结果为否,所述电源管理系统控制关闭所述太阳能发电系统。

优选地,所述太阳能辅助供电的纯电动客车还包括:自动清洁装置,设置在所述车体的顶部和/或所述车体的四周,用于清洁所述太阳能发电系统。

优选地,所述自动清洁装置包括喷淋器和刷子,所述喷淋器设置在所述车体的顶部边缘,所述刷子通过一伸缩杆设置在所述车体的顶部。

优选地,所述电源管理系统包括电源控制系统、蓄电池双向充放电管理系统、太阳能发电管理系统。

优选地,所述太阳能发电系统包括多个太阳能电池板及一控制器,所述控制器与所述多个太阳能电池板连接,所述控制器用于控制所述太阳能电池板进行发电。

本实用新型的太阳能辅助供电的纯电动客车可以实现以下至少一种有益效果。

1、本实用新型的太阳能辅助供电的纯电动客车有两种能量来源,即蓄电池和太阳能发电系统,在天气晴朗的条件下可以直接利用太阳能进行运行,从而节约了能源,避免了大气污染,实现了绿色环保的要求。

2、本实用新型的太阳能辅助供电的纯电动客车通过判断实际日照强弱来决定是否开启太阳能发电系统,使太阳能发电系统在光照较弱的时候也处于关闭状态,避免其低效运行,从而可以提高太阳能发电系统的利用率,有效延长其使用寿命。

3、本实用新型的太阳能辅助供电的纯电动客车通过设置自动清洁装置对太阳能发电系统进行自动清洁,避免太阳能发电系统被尘埃覆盖,导致其发电效率降低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:

图1为本实用新型的太阳能辅助供电的纯电动客车中底盘结构俯视示意图;

图2为本实用新型的太阳能辅助供电的纯电动客车的电路连接原理图。

附图标号说明:

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