[实用新型]一种太阳能辅助供电的纯电动客车有效

专利信息
申请号: 201720261102.8 申请日: 2017-03-17
公开(公告)号: CN206568903U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 韩新江;苏青峰;张根发;冯世军 申请(专利权)人: 上海联孚新能源科技集团有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60S1/66
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 代理人: 郭桂峰
地址: 200120 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 辅助 供电 电动 客车
【权利要求书】:

1.一种太阳能辅助供电的纯电动客车,包括:车体、助力转向气泵、转向系统、驱动电机、车辆加速器、蓄电池组、太阳能发电系统、整车控制系统、电源管理系统、速度传感器、车门、后桥、车轮,其特征在于:所述太阳能发电系统固定在车体顶部和车体四周,所述蓄电池组固定在车体后部,所述整车控制系统固定在车体后部,所述电源管理系统固定在车体前部;

所述驱动电机固定在车体的底盘上,所述太阳能发电系统分别与所述蓄电池组、驱动电机连接,所述电源管理系统分别与所述蓄电池组、驱动电机连接;

所述车辆加速器通过整车控制系统控制驱动电机,所述驱动电机直接与后桥相连驱动车辆,所述助力转向气泵与转向系统相连接,所述电源管理系统控制蓄电池组向驱动电机提供动力;

同时控制太阳能发电系统直接向驱动电机提供动力,所述整车电源管理系统控制两路电源向蓄电池充电,一路为电网380V向蓄电池组充电,一路为太阳能发电系统向蓄电池组充电。

2.如权利要求1所述的太阳能辅助供电的纯电动客车,其特征在于,还包括:

实际日照接收模块,用于接收实际日照值;

判断模块,与所述实际日照接收模块通讯连接,用于判断所述实际日照值是否大于预设日照值;

所述判断模块与所述电源管理系统通讯连接,当所述判断模块发送给所述电源管理系统的判断结果为是,所述电源管理系统控制打开所述太阳能发电系统,当所述判断模块发送给所述电源管理系统的判断结果为否,所述电源管理系统控制关闭所述太阳能发电系统。

3.如权利要求1所述的太阳能辅助供电的纯电动客车,其特征在于,还包括:

自动清洁装置,设置在所述车体的顶部和/或所述车体的四周,用于清洁所述太阳能发电系统。

4.如权利要求3所述的太阳能辅助供电的纯电动客车,其特征在于:

所述自动清洁装置包括喷淋器和刷子,所述喷淋器设置在所述车体的顶部边缘,所述刷子通过一伸缩杆设置在所述车体的顶部。

5.如权利要求1所述的太阳能辅助供电的纯电动客车,其特征在于:

所述电源管理系统包括电源控制系统、蓄电池双向充放电管理系统、太阳能发电管理系统。

6.如权利要求1所述的太阳能辅助供电的纯电动客车,其特征在于:

所述太阳能发电系统包括多个太阳能电池板及一控制器,所述控制器与所述多个太阳能电池板连接,所述控制器用于控制所述太阳能电池板进行发电。

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