[实用新型]一种玻璃钢动车复合板车厢有效
申请号: | 201720259949.2 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN206704189U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 冯梅珊 | 申请(专利权)人: | 冯梅珊 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃钢 动车 复合板 车厢 | ||
1.一种玻璃钢动车复合板车厢,包括缓冲组件(1)、车厢组件(2)以及挡雨组件(3),其特征在于:所述挡雨组件(3)安装在车厢组件(2)上端,所述车厢组件(2)内部底端装配有缓冲组件(1);
所述缓冲组件(1)包括气囊(11)、连接板(12)、弹簧(13)、底板(14)以及防滑板(15),所述弹簧(13)设有两个以上,两个以上所述弹簧(13)均安置在底板(14)上端,两个以上所述弹簧(13)均设置在连接板(12)下端,所述连接板(12)上端安置有气囊(11),所述气囊(11)上端安装有防滑板(15);
所述车厢组件(2)包括玻璃钢车厢主体(21)、排气扇(22)、进气通孔(23)、支撑板(24)、保温隔热板(25)、伸缩杆(26)、竖直板(27)、过滤网(28)以及电动缸(29),所述伸缩杆(26)、竖直板(27)以及电动缸(29)均设有两个,所述保温隔热板(25)下端对称安装有两个伸缩杆(26),所述伸缩杆(26)设置在竖直板(27)上端,所述竖直板(27)安置在保温隔热板(25)下侧,所述竖直板(27)内部安置有电动缸(29),所述电动缸(29)穿过竖直板(27)上端与保温隔热板(25)相连接,所述电动缸(29)对称安置在保温隔热板(25)下端,所述电动缸(29)设置在伸缩杆(26)前侧,所述保温隔热板(25)下侧安置有支撑板(24),所述竖直板(27)对称安装在支撑板(24)左右两端,所述支撑板(24)上镶嵌有排气扇(22),所述进气通孔(23)和过滤网(28)均设有两个,所述进气通孔(23)对称开设有在支撑板(24)内部,所述进气通孔(23)对称安装在排气扇(22)左右两侧,所述进气通孔(23)内部设置有过滤网(28),所述竖直板(27)对称装配在玻璃钢车厢主体(21)上端,所述底板(14)安置在玻璃钢车厢主体(21)内部底端;
所述挡雨组件(3)包括挡雨板一(31)、挡雨板二(32)以及支撑杆(33),所述挡雨板二(32)以及支撑杆(33)均设有两个,所述挡雨板二(32)对称安置在挡雨板一(31)左右两端,所述支撑杆(33)设置在挡雨板二(32)下端,所述支撑杆(33)对称安置在玻璃钢车厢主体(21)上端,两个所述竖直板(27)设置在两个支撑杆(33)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢动车复合板车厢,其特征在于:所述底板(14)上端对称安装有两个滑轨,且滑轨安置在防滑板(15)左右两端。
3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢动车复合板车厢,其特征在于:所述防滑板(15)上端加工有磨砂纹。
4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢动车复合板车厢,其特征在于:所述玻璃钢车厢主体(21)外端安装有阻燃板。
5.根据权利要求1所述的一种玻璃钢动车复合板车厢,其特征在于:所述保温隔热板(25)下端对称设置有密封垫圈。
6.根据权利要求1所述的一种玻璃钢动车复合板车厢,其特征在于:所述挡雨板一(31)以及挡雨板二(32)上均开设有导流槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于冯梅珊,未经冯梅珊许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720259949.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。