[实用新型]一种漂移车架及以双轮电动平衡车为动力的漂移卡丁车

权利要求书

1.一种漂移车架，其特征在于：它包括底盘架、装设于底盘架的后端部上且位于底盘架的上方侧的座位组以及装设于底盘架的后端部上且位于底盘架的下方侧的万向轮组，所述底盘架的中部的左右两侧分别设置有一与底盘架连为一体的支撑悬臂，每个所述支撑悬臂的外端均转动连接有一驱动器卡座，每个所述驱动器卡座上均装设有一用于控制对应的驱动器卡座相对于支撑悬臂进行转动的转向拉手。

2.如权利要求1所述的一种漂移车架，其特征在于：所述底盘架包括承重主梁、横置于承重主梁的前端侧并与承重主梁连为一体的前横梁以及横置于承重主梁的后端侧并与承重主梁连为一体的后横梁，所述万向轮组包括两个万向轮，且所述两个万向轮分别装设于后横梁的左右两端，所述座位组装设于承重主梁的后端部上，所述支撑悬臂位于承重主梁的中部。

3.如权利要求2所述的一种漂移车架，其特征在于：所述座位组包括一沿上下方向斜置于承重主梁的后端面上的倚靠梁、一座设于承重主梁的后端部上并位于倚靠梁的前方侧的座位、两个相互间呈并行分布且分别位于倚靠梁的左右两侧的减震器，所述后横梁的前侧壁中部向前延伸后形成有一连接梁，所述连接梁的前端与倚靠梁的下端轴转连接，两个所述减震器的下端分别与后横梁轴转连接、上端分别与倚靠梁的中部轴转连接。

4.如权利要求3所述的一种漂移车架，其特征在于：所述承重主梁的后端面上设置有一用于供倚靠梁贯穿插套的斜置固定套，所述斜置固定套上装设有一用于锁定斜置固定套与倚靠梁之间的相对位置的第一调节锁件。

5.如权利要求2所述的一种漂移车架，其特征在于：所述承重主梁包括一固定主梁段、一后端部插套于固定主梁段的前端部内的活动主梁段以及一装设于固定主梁段上以用于将活动主梁段和固定主梁段锁定为一体的第二调节锁件，所述前横梁横置于活动主梁段的前端侧并与活动主梁段连为一体，所述后横梁横置于固定主梁段的后端侧并与固定主梁段连为一体，所述支撑悬臂位于固定主梁段的前端左右两侧。

6.如权利要求1-5中任一项所述的一种漂移车架，其特征在于：每个所述驱动器卡座均包括一整体形状呈类“U”形的夹座、由夹座的横侧壁的左右边沿分别向上弯折后形成的两个相互间呈对称分布的套板件以及一夹持于两个套板件之间且整体形状呈倒置的类“几”字形的压板件，所述转向拉手的下端部夹持并固定于两个套板件之间，所述支撑悬臂的外端贯穿于两个套板件分布，且所述压板件卡合于支撑悬臂的外端部上且位于转向拉手的下端部的正下方；每个所述驱动器卡座还包括两个分别置于支撑悬臂的前后两侧的复位压簧，所述复位压簧的上端固定于压板件上、下端与夹座的横侧壁相抵。

7.如权利要求6所述的一种漂移车架，其特征在于：所述夹座包括一主板部以及两个分别叠置于主板部的前后两端且纵向截面形状均呈“L”形的夹板部，每个所述夹板部均通过一第三调节锁件与主板部锁合为一体，所述套板件由主板部的左右边沿向上弯折后形成。

8.如权利要求7所述的一种漂移车架，其特征在于：每个所述驱动器卡座还包括一弹性绑带和一缓冲垫片，所述夹板部上开设有用于供弹性绑带的端部进行穿设固定的绑带口，所述缓冲垫片叠置于主板部的底面上并位于两个夹板部之间。

9.如权利要求7所述的一种漂移车架，其特征在于：每个所述驱动器卡座还包括一用于供转向拉手的下端部对位插套的固定套管，所述固定套管夹持与两个套板件之间并与套板件连为一体，所述固定套管上装设有用于将转向拉手的下端部锁定于固定套管内的第四调节锁件。

10.一种以双轮电动平衡车为动力的漂移卡丁车，它包括一双轮电动平衡车和一车架，其特征在于：所述车架为权利要求1-9中任一项所述的一种漂移车架，所述电动平衡车通过漂移车架的驱动器卡座卡装于漂移车架的底盘架上并位于漂移车架的底盘架的中部下方。