[实用新型]一种模拟发动机缸内单次燃烧的实验装置有效

专利信息
申请号: 201720250588.5 申请日: 2017-03-15
公开(公告)号: CN206556877U 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 赵家辉;何文潇;李博仑;吴学舜;田维 申请(专利权)人: 西华大学
主分类号: G01M15/10 分类号: G01M15/10
代理公司: 成都信博专利代理有限责任公司51200 代理人: 张辉
地址: 610039 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 模拟 发动机 缸内单次 燃烧 实验 装置
【权利要求书】:

1.一种模拟发动机缸内单次燃烧的实验装置,其特征在于:包括内部贯穿有凸轮轴(2)的底座(1),凸轮轴(2)的中部设有一个凸轮(18),凸轮(18)的右侧设有同凸轮(18)基圆直径相同的凸轮基圆圆柱(19),凸轮(18)左侧的凸轮轴(2)上套有凸轮回位弹簧(4),凸轮(18)与燃烧装置的滚轮(5)接触;底座(1)的右侧连接有液压油盖(24),液压油盖(24)具有一个与凸轮轴(2)相配合的大圆柱空腔,大圆柱空腔的右侧还有一个液压油腔(23),液压油腔(23)经液压油道(21)与外部的电磁阀(20)相连。

2.根据权利要求1所述的一种模拟发动机缸内单次燃烧的实验装置,其特征在于:所述燃烧装置包括设置在底座(1)的上方并且内部贯穿有圆柱形挺柱(7)的挺柱座(8),挺柱(7)的顶端中心设有半球型凹槽,挺柱(7)的底部沿其直径方向设有凹槽,凹槽内嵌有与凸轮(18)接触的滚轮(5),挺柱(7)垂直凹槽的方向贯穿有滚轮销(6),滚轮销(6)穿过滚轮(5)的中心;挺柱座(8)的上端连接到发动机缸体(10),发动机缸体(10)内部设有活塞(11),连杆(9)顶端经活塞销(13)与活塞(11)相连,连杆(9)底部为半球形并与挺柱(7)顶端的半球形凹槽相嵌合;活塞(11)顶部还设有活塞环(14);发动机缸盖及相关组件(15)连接到发动机缸体(10)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种模拟发动机缸内单次燃烧的实验装置,其特征在于:所述发动机缸体(10)内部具有阶梯形空腔,下部为直径较大的第一空腔,上部为直径较小的第二空腔;所述活塞(11)为阶梯形,下部为直径较大的活塞大头端,上部为直径较小的活塞小头端;活塞大头端与发动机缸体(10)的第一空腔之间设有活塞回位弹簧(12)。

4.根据权利要求3所述的一种模拟发动机缸内单次燃烧的实验装置,其特征在于:还包括数据采集系统;所述数据采集系统包括凸轮位置传感器(3)、瞬时压力传感器、进排气压力传感器、进排气温度传感器、尾气分析仪、数据采集卡和PC机;凸轮位置传感器(3)安装在凸轮轴(2)上,瞬时压力传感器的探头与发动机缸体(10)内部的燃烧室接触,进排气压力传感器和进排气温度传感器安装在发动机缸盖及相关组件(15)的进排气管上。

5.根据权利要求4所述的一种模拟发动机缸内单次燃烧的实验装置,其特征在于:还包括控制系统;所述控制系统包括信号处理模块、电子控制单元及电磁阀(20)。

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