[实用新型]一种高强度天然气发动机专用气门座圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高强度天然气发动机专用气门座圈。

背景技术

天然气发动机的气门座圈是配气机构的一个重要零件，它起到密封作用，同时接受来自气门头部传递的热量，起到对气门的散热作用。一般认为0.10～0.15mm的过盈量安装在缸盖体上，电子天然气发动机燃烧温度高于柴油机，因此在使用过程中，磨损很快。同时缸盖的座圈孔也变大，标准的气门座圈安装到缸盖中就容易掉下来，造成缸盖报废。因此标准的气门座圈不能用，标准的气门座圈在正常使用中磨损很快。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种结构简单，安装方便，可靠性强，使用寿命长的高强度天然气发动机专用气门座圈。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种高强度天然气发动机专用气门座圈，包括气门座圈体，气门座圈体设有一通气孔，所述气门座圈体表面最外侧设有倒角；所述通气孔内壁设有一个以上的插槽；所述通气孔处安装固定有一保护套；所述气门座圈体的表面设有一个以上的固定槽；所述固定槽内安装固定有导热片。

作为优选的技术方案，所述固定槽内通过耐高温胶水粘接橡胶层；所述橡胶层采用硼硅橡胶制成。

作为优选的技术方案，所述橡胶层两侧设有卡槽，导热片固定在卡槽内；所述橡胶层与导热片的连接处涂有耐高温胶水。

作为优选的技术方案，所述导热片采用石墨烯制成；所述导热片的表面与气门圈体的表面处在同一水平线上。

作为优选的技术方案，所述保护套采用耐热钢制成，保护套表面设有陶瓷涂层；所述保护套设有一个以上的插块，插块与保护套为一体式结构，插块插入插槽。

作为优选的技术方案，所述倒角呈小圆弧形接触面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，耐高温，耐磨损，使用寿命更长；倒角是用专用仿形刀具加工成小圆弧形接触面，这样减小了气门的接触宽度，增加了密封性，而且使杂物和颗粒不容易卡在密封面上，加强了自洁作用，延长了使用寿命；导热性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，一种高强度天然气发动机专用气门座圈，包括气门座圈体1，气门座圈体设有一通气孔2。

本实施例中，气门座圈体1表面最外侧设有倒角3，倒角3呈小圆弧形接触面。经试验证明，将气门座圈体尺寸在原来的基础上加大0.15mm，通过液氮把气门座圈冷却后，直接下到缸盖气门座处。然后通过加工与气门接合两处倒角，倒角是用专用仿形刀具加工成小圆弧形接触面。这样减小了气门的接触宽度，增加了密封性，而且使杂物和颗粒不容易卡在密封面上，加强了自洁作用，延长了使用寿命。

本实施例中，通气孔2内壁设有一个以上的插槽；所述通气孔处安装固定有一保护套4，保护套4设有一个以上的插块5，插块5与保护套4为一体式结构，插块5插入插槽。使得保护套4便于拆卸。

进一步的，保护套4采用耐热钢制成，使得保护套4耐高温，从而使得气门座圈不易松动，保护套4表面设有陶瓷涂层，使得保护套耐磨损。

本实施例中，气门座圈体1的表面设有一个以上的固定槽；所述固定槽内安装固定有导热片6，增强了气门座圈体1的导热性。

进一步的，导热片6采用石墨烯制成，导热效果好。导热片6的表面与气门圈体的表面处在同一水平线上，使得表面更加平整。

本实施例中，固定槽内通过耐高温胶水粘接橡胶层7；所述橡胶层7采用硼硅橡胶制成，硼硅橡胶耐高温。

进一步的，橡胶层7两侧设有卡槽(未图示)，导热片6固定在卡槽内；所述橡胶层7与导热片6的连接处涂有耐高温胶水。使得导热片6不易松动。