[实用新型]一种海运铁路车辆用支架

权利要求书

1.一种海运铁路车辆用支架，其特征在于，包括：

至少两层支腿，每层支腿中包括四个支腿，所述四个支腿呈矩形布置以对应于铁路车厢两侧共四个顶车位，每上下相邻两层支腿中上层支腿与下层支腿一一对应地连接；

其中，每个支腿包括用于支承所述顶车位的支承台(1)和竖直立柱(2)，所述支承台(1)与所述竖直立柱(2)连接，每层支腿中左右相对布置的两个支腿的支承台(1)相对伸出。

2.根据权利要求1所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，

所述支承台(1)的上表面与对应于的铁路车厢的顶车位相贴合。

3.根据权利要求1所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，

每上下相邻两层支腿中，上层支腿的竖直立柱(2)与下层支腿的竖直立柱(2)可拆卸的连接；

其中，所述竖直立柱(2)的顶端和底端分别设有第一定位结构和第二定位结构，所述第一定位结构和所述第二定位结构构造为：每上下相邻的两个竖直立柱(2)中，下层竖直立柱(2)上的第一定位结构与上层竖直支柱上的第二定位结构相配合以对上下相邻两个竖直立柱(2)构成横向限位。

4.根据权利要求1所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，

所述支腿为一体钢制件。

5.根据权利要求1所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，

同一层支腿中的所有支腿之间彼此独立不连接。

6.根据权利要求1所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，

所述竖直立柱(2)为桁架、实心柱体或空心柱体。

7.根据权利要求1所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，还包括：

用于将所述支承台(1)和与其对应的顶车位可拆卸的固定的固定件。

8.一种海运铁路车辆用支架，其特征在于，包括：

至少两层支承台，每层支承台包括四个支承台(1)，所述四个支承台(1)呈矩形布置以用于支承铁路车厢两侧共四个顶车位，每层支承台中左右相对布置的两个支承台(1)相对伸出；

与多层支承台一一对应设置的多层竖直支承件，每层竖直支承件包括左右间隔设置的两个竖直支承件(4)，每层支承台中左侧支承台(1)与同层左侧竖直支承件(4)连接，每层支承台中右侧支承台(1)与同层右侧竖直支承件(4)连接，每上下相邻两层竖直支承件中的上层竖直支承件(4)与下层竖直支承件(4)一一对应地连接。

9.根据权利要求8所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，

每上下相邻两层竖直支承件中，上层竖直支承件(4)与下层竖直支承件(4)可拆卸的连接；

所述竖直支承件(4)的顶端和底端分别设有第一定位结构和第二定位结构，所述第一定位结构和所述第二定位结构构造为：每上下相邻的两个竖直支承件(4)中，下层竖直支承件(4)上的第一定位结构与上层竖直支承件(4)上的第二定位结构相配合以对上下相邻两个竖直支承件(4)构成横向限位。

10.根据权利要求8所述的海运铁路车辆用支架，其特征在于，

相连接的支承台(1)与竖直支承件(4)为一体钢制件；和/或

所述支承台(1)的上表面与对应于的铁路车厢的顶车位相贴合；和/或

所述海运铁路车辆用支架还包括用于将所述支承台(1)和与其对应的顶车位可拆卸的固定的固定件。