[实用新型]摩托车下联板多工位分体精制成套设备

权利要求书

1.一种摩托车下联板多工位分体精制成套设备，包括机架(1)，其特征在于，所述的机架(1)上方设置有圆弧形的用于放置产品的周转台(2)，所述的周转台(2)顶部外侧依次设置有三大孔加工组件(3)、螺纹孔加工组件(4)、小孔钻台(5)、边孔破口组件(6)、压配组件(7)和方向柱钻孔台(8)，所述的周转台(2)顶部内侧设置有质检台(9)，周转台(2)内壁设置有次品周转箱(91)，

所述的三大孔加工组件(3)包括第一钻台(31)、第二钻台(32)、精车位(33)和精铣位(34)，所述的第一钻台(31)设置有第一主轴箱(311)，第一主轴箱(311)设置有两个钻削加工中心孔的第一主轴(312)，所述的第一主轴(312)正下方设置有能固定下联板的第一夹具(313)，所述的第一夹具(313)靠近第二钻台(32)的一侧设置有气动夹持下联板的第一气动夹块(321)，所述的第一气动夹块(321)对面设置有两块固定夹块(322)，第一气动夹块(321)和两块固定夹块(322)呈三角形分布，所述的第一主轴(312)上设置有第一切削液出口。

2.根据权利要求1所述的摩托车下联板多工位分体精制成套设备，其特征在于，所述的第二钻台(32)设置有第二主轴箱，所述的第二主轴箱输出端设有四个能同时旋转钻削边孔的第二主轴，每个第二主轴侧边分别设置有一个第二切削液出口(323)，所述的第二主轴下方设置有能同时夹持两个下联板的第二夹具(324)，所述的第二夹具(324)设置有定位中心孔位置的第一圆柱销(325)，所述的第二钻台(32)远离第一钻台(31)的一侧设置有精车位(33)。

3.根据权利要求2所述的摩托车下联板多工位分体精制成套设备，其特征在于，所述的精车位(33)包括用于精车中心孔的精车车床(331)，以及用于夹住下联板的第三夹具(332)，所述的第三夹具(332)上设置有两个定位边孔位置的第二圆柱销(333) 和用于固定下联板的第一压块(334)，所述的第三夹具(332)安装在精车车床(331)的主轴箱上，所述的精车位(33)远离第二钻台(32)的一侧设置有精铣位(34)。

4.根据权利要求3所述的摩托车下联板多工位分体精制成套设备，其特征在于，所述的精铣位(34)包括铣床(341)和第四夹具(342)，所述的铣床(341)主轴箱设置两个轴距与下联板两个边孔轴距相等的铣刀(343)，所述的第四夹具(342)设置有定位中心孔的第三圆柱销(344)，所述的第三圆柱销(344)靠近铣床(341)的一端设置有定位凸台(345)且另一端连接在提供轴向动力的气缸上，所述的第三圆柱销(344)上套设有能用于拆装下联板的开口垫圈(346)，所述的精铣位(34)远离精车位(33)的一侧设置有加工锁紧螺纹孔的螺纹孔加工组件(4)。

5.根据权利要求4所述的摩托车下联板多工位分体精制成套设备，其特征在于，所述的螺纹孔加工组件(4)包括第三钻台(41)和攻丝机(42)，所述的第三钻台(41)上设置有一个四轴输出的第四主轴箱(43)，所述的第四主轴箱(43)插接有四个同时转动的麻花钻，所述的第四主轴箱(43)下方设置有第五夹具(44)，所述的第五夹具(44)设置有定位下联板的止压板(45)，所述的止压板(45)上设置有导向麻花钻的导向孔(451)，所述的攻丝机(42)位于第三钻台(41)远离三大孔加工组件(3)的一侧，所述的螺纹孔加工组件(4)远离精铣位(34)的一侧设置有小孔钻台(5)。

6.根据权利要求5所述的摩托车下联板多工位分体精制成套设备，其特征在于，所述的小孔钻台(5)设置有一次两孔两轴输出的第五主轴箱(51)且固定插接有两支钻头，所述的第五主轴箱(51)下方设置有固定夹持下联板的第六夹具(52)，所述的小孔钻台远离螺纹孔加工组件(4)的一侧为边孔破口组件(6)。

7.根据权利要求6所述的摩托车下联板多工位分体精制成套设备，其特征在于，所述的边孔破口组件(6)设置有两个相对立的输出轴(61)，所述的输出轴(61)上分别固定连接有一片破口边孔的切割片(62)，所述的边孔破口组件(6)设置有可同时固定夹持两个下联板的第七夹具(63)，所述的第七夹具(63)上设置有定位下联板且带有导向槽的开口圆柱销(64)，所述的边孔破口组件(6)远离螺纹孔加工组件(4)的一侧是压配组件(7)。