[实用新型]一种汽车散热器用的多功能扭振实验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及扭振实验台技术领域，具体为一种汽车散热器用的多功能扭振实验台。

背景技术

汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，它还是汽车发动机的重要组成部分。

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

汽车散热器在生产的过程中需要对散热器进行扭振实验，扭振实验对汽车散热器的质量进行检测，然而现有的扭振实验台在使用的过程中产生的震动过大，这样会导致试验台自身的结构受损，严重的导致实验台的倒塌，影响了人们的工作。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车散热器用的多功能扭振实验台，解决了扭振实验台在使用的过程中产生的震动过大的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车散热器用的多功能扭振实验台，包括底座和顶板，所述底座的底部对称安装有万向轮，所述底座的内部安装有支撑座，所述支撑座上穿插设有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均与底座的内壁表面固定连接，所述支撑座的底部且位于滑杆的两侧均固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底部与底座的内壁底部固定连接，所述支撑座的顶部且位于滑杆的两侧均活动连接有支臂，所述支臂远离支撑座的一端贯穿底座并延伸至底座的上方，所述支臂的一端且位于底座的外部活动连接有减震杆，所述减震杆的顶部贯穿顶板并延伸至顶板的内部。

所述顶板的内部固定安装有隔板，所述顶板的内壁底部且对应减震杆的位置安装有U形架，所述U形架上且对应减震杆的位置镶嵌有与减震杆相适配的支撑套，所述减震杆的表面并且位于顶板的内壁底部与支撑套之间环绕设有压缩弹簧，所述减震杆的顶部固定安装有挡板，所述挡板的顶部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部与隔板的底部固定连接，所述顶板的顶部对称安装有压杆，所述压杆的底部贯穿顶板并延伸至顶板的内部，所述顶板的顶部且对应压杆的位置镶嵌有与压杆相适配的套筒，所述压杆的底部固定安装有限位板，所述压杆的表面且位于套筒与限位板之间环绕设有支撑弹簧，所述压杆的顶部固定安装有活动板，所述活动板的顶部活动连接有压片。

优选的，所述底座的两侧均固定安装有缓冲板，所述缓冲板远离底座的一侧固定安装有安装板。

优选的，所述支撑座上且对应滑杆的位置镶嵌有与滑杆相适配的滑套。

优选的，所述底座的顶部开设有供支臂移动的通槽。

优选的，所述隔板的顶部且对应限位板的位置安装有减震垫。

优选的，所述顶板的顶部且位于两个套筒之间固定安装有防滑垫。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车散热器用的多功能扭振实验台。具备以下有益效果：

（1）、该汽车散热器用的多功能扭振实验台，通过对缓冲弹簧、压缩弹簧、减震弹簧、支撑座和支臂的设置，使整个扭振实验台在使用的过程中能够有效的减少扭振实验产生的震动，从而有效的保护了整个扭振实验台，方便了人们的使用，同时也保障了每个检测器的稳定性，保障了扭振实验台的数据准确性，从而提高了扭振实验台实验质量，同时也延长了扭振实验台的寿命。

（2）、该汽车散热器用的多功能扭振实验台，通过对支撑弹簧、压杆、压片和活动板的设置，使汽车散热器能够良好的进行固定，同时也便于散热器的拆卸，方便了人们的使用，有效的提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座的结构示意图；

图3为本实用新型顶板的结构示意图。

图中：1底座、2顶板、3万向轮、4支撑座、5滑杆、6减震弹簧、7支臂、8减震杆、9隔板、10 U形架、11支撑套、12压缩弹簧、13挡板、14缓冲弹簧、15压杆、16套筒、17限位板、18支撑弹簧、19活动板、20压片、21缓冲板、22安装板、23滑套、24通槽、25减震垫、26防滑垫。

具体实施方式