[实用新型]一种汽车散热器用的多功能扭振实验台有效
申请号: | 201720237160.7 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206573267U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 刘志 | 申请(专利权)人: | 刘志 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 散热 器用 多功能 实验 | ||
1.一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,包括底座(1)和顶板(2),其特征在于:所述底座(1)的底部对称安装有万向轮(3),所述底座(1)的内部安装有支撑座(4),所述支撑座(4)上穿插设有滑杆(5),所述滑杆(5)的顶部和底部均与底座(1)的内壁表面固定连接,所述支撑座(4)的底部且位于滑杆(5)的两侧均固定安装有减震弹簧(6),所述减震弹簧(6)的底部与底座(1)的内壁底部固定连接,所述支撑座(4)的顶部且位于滑杆(5)的两侧均活动连接有支臂(7),所述支臂(7)远离支撑座(4)的一端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的上方,所述支臂(7)的一端且位于底座(1)的外部活动连接有减震杆(8),所述减震杆(8)的顶部贯穿顶板(2)并延伸至顶板(2)的内部;所述顶板(2)的内部固定安装有隔板(9),所述顶板(2)的内壁底部且对应减震杆(8)的位置安装有U形架(10),所述U形架(10)上且对应减震杆(8)的位置镶嵌有与减震杆(8)相适配的支撑套(11),所述减震杆(8)的表面并且位于顶板(2)的内壁底部与支撑套(11)之间环绕设有压缩弹簧(12),所述减震杆(8)的顶部固定安装有挡板(13),所述挡板(13)的顶部固定安装有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)的顶部与隔板(9)的底部固定连接,所述顶板(2)的顶部对称安装有压杆(15),所述压杆(15)的底部贯穿顶板(2)并延伸至顶板(2)的内部,所述顶板(2)的顶部且对应压杆(15)的位置镶嵌有与压杆(15)相适配的套筒(16),所述压杆(15)的底部固定安装有限位板(17),所述压杆(15)的表面且位于套筒(16)与限位板(17)之间环绕设有支撑弹簧(18),所述压杆(15)的顶部固定安装有活动板(19),所述活动板(19)的顶部活动连接有压片(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,其特征在于:所述底座(1)的两侧均固定安装有缓冲板(21),所述缓冲板(21)远离底座(1)的一侧固定安装有安装板(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,其特征在于:所述支撑座(4)上且对应滑杆(5)的位置镶嵌有与滑杆(5)相适配的滑套(23)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有供支臂(7)移动的通槽(24)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,其特征在于:所述隔板(9)的顶部且对应限位板(17)的位置安装有减震垫(25)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的多功能扭振实验台,其特征在于:所述顶板(2)的顶部且位于两个套筒(16)之间固定安装有防滑垫(26)。
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