[实用新型]双进气道增压器进气钢管总成有效
| 申请号： | 201720237154.1 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206539438U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 慈龙尚;陈刚;张辉;朱伟伟;董学朝 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 赵景平,宋少华 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双进气道 增压 器进气 钢管 总成 | ||
1.一种双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，包括：
主气管，所述主气管的两端分别与两个空滤器固定连接，所述主气管上固定设置有增压器进气歧管，且所述增压器进气歧管的轴线垂直于所述主气管的轴线所在的竖直平面；
所述主气管上还固定设置有气泵取气歧管，所述气泵取气歧管的轴线与所述增压器进气歧管的轴线平行，且所述气泵取气歧管与所述增压器进气歧管分别设置在所述主气管的两侧；
支撑模块，所述主气管通过所述支撑模块固定设置在发动机缸盖上。
2.根据权利要求1所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述支撑模块包括卡箍和固定架，所述卡箍固定套设在所述主气管上，所述固定架的一端与所述卡箍固定连接，所述固定架的另一端与所述发动机缸盖固定连接。
3.根据权利要求2所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述固定架包括支撑板和固定板，所述支撑板为与所述主气管的管壁贴合的弧形板，所述固定板的一端与所述支撑板固定连接，所述固定板的另一端与所述发动机缸盖固定连接。
4.根据权利要求3所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述固定板在竖直方向上的中心线与所述主气管在竖直方向上的中心线之间具有设定的距离。
5.根据权利要求4所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述固定板在竖直方向上的中心线与所述主气管在竖直方向上的中心线之间的距离为26mm。
6.根据权利要求5所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述固定板与所述发动机缸盖通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述主气管上靠近两端口处的位置均设置有标志位。
8.根据权利要求7所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述标志位和与其较近的端口端面之间具有设定的距离。
9.根据权利要求1所述的双进气道增压器进气钢管总成，其特征在于，所述增压器进气歧管包括倾斜段和水平段，所述倾斜段的一端与所述水平段固定连接，所述倾斜段的另一端与所述主气管固定连接，且所述倾斜段的轴线与所述水平段的轴线之间成设定的角度；所述气泵取气歧管的轴线与所述水平段的轴线平行。
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