[实用新型]带气液比调节功能的油气回收拉断阀及加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油设备领域，具体而言，涉及一种带气液比调节功能的油气回收拉断阀及加油装置。

背景技术

油气是加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。油气的排放不仅仅污染环境，还会对加油站造成巨大的安全隐患。当油气在加油站附近的浓度过高时，很容易引起爆炸事故。

现在许多城市的加油站中，加油装置除了可以对汽车进行加油外还可以对油箱里溢出的油气进行回收，此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱充油时，以油气回收真空泵做辅助动力，输油管和输气管同轴，即输油管套设于输气管上，加油时，输气管把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。实际操作中需要对气液比进行调整，气液比即回收的油气和输出的汽油的体积比。

提供一种便于调节气液比的带气液比调节功能的油气回收拉断阀和加油装置，这对于防止油气污染环境具有比较重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种带气液比调节功能的油气回收拉断阀，其能够调节气液比，从而更加高效地对油气进行回收。

本实用新型的另一目的在于提供一种加油装置，其包括了上述带气液比调节功能的油气回收拉断阀，从而可以根据实际情况调整气液比。

本实用新型是这样实现的：

一种带气液比调节功能的油气回收拉断阀，用于连接油气回收胶管和油枪，包括第一阀体和第二阀体；所述第一阀体和所述第二阀体可拆卸连接；在拉力的作用下所述第一阀体和所述第二阀体可相互分离；

所述带气液比调节功能的油气回收拉断阀还包括阀芯，所述阀芯与所述第一阀体连接，所述第一阀体、所述第二阀体和阀芯共同形成气路通道和油路通道；

所述阀芯上设置有封堵元件，所述封堵元件能够将所述油路通道封堵或打开；

所述第二阀体上设置有气液比例调节元件，所述气液比例调节元件伸入到所述气路通道中，并能够在所述气路通道中移动以改变所述气路通道的通流面积。

作为优选，所述第一阀体设置有沿其轴向延伸的通孔；所述第一阀体包括第一端和第二端；所述第一端包括进油通道；所述第二端包括出油口；

所述阀芯设置在所述第一阀体内，所述阀芯设置有出气通道；所述阀芯的外壁与所述第一阀体的内壁之间形成环形通道；

所述第二阀体设置有进气通道和出油通道，所述进气通道一端与所述出气通道连通，另一端用于连接油枪；

所述进油通道、所述环形通道和所述出油通道共同形成油路通道；所述进气通道和所述出气通道共同形成气路通道。

作为优选，所述阀芯的外圆周上套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述阀芯连接，另一端与所述封堵元件连接；所述封堵元件在所述弹簧的作用力下可将所述出油口封堵；

所述第二阀体包括气路阀杆，所述气路阀杆与所述封堵元件连接，使得所述封堵元件与所述出油口间隔设置；

所述第一阀体与所述第二阀体分离时，所述气路阀杆与所述封堵元件分离。

作为优选，所述封堵元件套设在所述阀芯上，与所述阀芯滑动连接；所述封堵元件包括筒体和凸缘，所述弹簧套设于所述筒体上，所述弹簧一端与所述阀芯端部连接，另一端与所述凸缘连接。

作为优选，所述带气液比调节功能的油气回收拉断阀还包括安全挡片，所述第一阀体与所述第二阀体通过所述安全挡片连接；在拉力的作用下所述安全挡片能够张开，所述第一阀体与所述第二阀体能够脱离开来。

作为优选，所述第二阀体上设置有安装孔，所述安装孔与所述气路通道贯通；所述气液比例调整元件安装在所述安装孔中，并伸入到所述气路通道中，所述气液比例调节元件可在所述安装孔中移动。

作为优选，所述气液比例调节元件为圆柱状结构，并与所述安装孔螺纹连接。

作为优选，所述气液比例调节元件的轴线垂直于所述气路通道的轴线方向。

作为优选，所述第一阀体与所述第二阀体的配合面之间设置有密封件；所述气液比例调节元件与所述安装孔之间设置有密封件。

一种加油装置，包括输送管、油枪和所述的带气液比调节功能的油气回收拉断阀，所述输送管包括输油管和输气管；所述油路通道一端与所述输油管连通，另一端与所述油枪连通；所述气路通道的一端与输气管连通，另一端与油枪连通。