[实用新型]发动机翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型用于车用发动机的安装，同时也可以用作发动机暂时存放的工装。

背景技术

发动机翻转架广泛使用于车用发动机的安装，在翻转架上可实现发动机的360°翻转，方便在发动机上安装零部件，但是翻转架没有升降功能，在一些需要将发动机升高才能安装的场合，翻转架的使用就受到了很大的限制；由于操作人员身高差异，翻转架相对较矮，高个子的操作员安装发动机零部件的时候需要长时间弯腰作业，给操作带来极大地不便。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可以升降以适应不同身高的操作员的发动机翻转装置。

本实用新型提供一种发动机翻转装置，其特征在于，包括：

基架；

设置在基架上的升降机构；以及

设置在升降机构上的发动机翻转机构；

其中，升降机构包括第一传动机构、第一转动轴、升降杆、上部安装板；第一传动机构安装在基架上；第一转动轴与第一传动机构连接以驱动第一传动机构转动，第一传动机构与升降杆连接且升降杆在第一传动机构的驱动下可上下移动，上部安装板固定设置在升降杆上，发动机翻转机构安装在上部安装板上，升降杆带动上部安装板在竖直方向上作上下移动以使发动机翻转机构作升降运动。

根据本实用新型，升降机构包括下部传动箱，第一传动机构收容于下部传动箱，第一传动机构包括第一啮合部件及第二啮合部件，第一转动轴与第一啮合部件固定连接，升降杆与第二啮合部件固定连接，第一啮合部件与第二啮合部件啮合传动以驱使升降杆作上下移动。

根据本实用新型，第一啮合部件包括至少一个第一锥齿轮，第二啮合部件包括与第一锥齿轮啮合的至少一个第二锥齿轮，其中，第一锥齿轮的轴线与第二锥齿轮的轴线相互垂直，第一转动轴的轴线与第一锥齿轮的轴线重合，升降杆的轴线与第二锥齿轮的轴线重合，用于将第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的啮合转动转换为升降杆的直线运动。

根据本实用新型，第一啮合部件包括蜗轮，第二啮合部件包括与蜗轮啮合的蜗杆，其中，蜗轮的轴线与蜗杆的轴线相互垂直，第一转动轴的轴线与蜗轮的轴线重合，升降杆的轴线与蜗杆的轴线重合，用于将蜗轮和蜗杆之间的啮合转动转换为升降杆的直线运动。

根据本实用新型，升降机构还包括：设置在下部传动箱中并用于支撑第一转动轴和升降杆的第一轴承，以及固定在第一转动轴的一端并位于下部传动箱外的升降手轮，升降手轮在手动转动下可驱使第一转动轴转动。

根据本实用新型，升降杆包括螺杆及螺纹套筒，螺纹套筒穿设固定在上部安装板上，螺杆的一端与第二啮合部件固定连接，螺杆相对的另一端收容于螺纹套筒内并与螺纹套筒螺纹配合，螺杆在第二啮合部件的带动下转动以驱动螺纹套筒作上下运动。

根据本实用新型，发动机翻转机构包括第二传动机构、第二转动轴、翻转手轮、滚动盘以及发动机安装销；第二传动机构固定在上部安装板并且包括上部传动箱以及设置在上部传动箱中的第三啮合部件和第四啮合部件，第三啮合部件与第四啮合部件啮合；第二转动轴的两端分别与第三啮合部件和滚动盘连接，翻转手轮与第四啮合部件连接，滚动盘上设置有发动机安装销。

根据本实用新型，第三啮合部件包括蜗轮，第四啮合部件包括蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合传动。

根据本实用新型，所述基架的下表面装设有轮子，所述基架的上表面设置有接油盘，所述接油盘位于所述发动机翻转机构的下方。

根据本实用新型，升降杆的数量为两根，两根升降杆分别穿设固定在上部安装板的相对两侧，用于升降发动机翻转机构。

本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型的发动机翻转装置通过第一传动机构与升降杆配合的升降机构实现了用于安装发动机的发动机翻转机构的可升降功能，使用最为简单的升降机构利于发动机翻转装置结构的简化，方便使用，从而解决了发动机翻转装置上发动机不能升降的问题。

附图说明

图1是本实用新型的发动机翻转装置的立体示意图。

图2是本实用新型的锥齿轮副的立体示意图。

图3是的蜗杆齿轮机构的立体示意图。

具体实施方式