[实用新型]一种新型柴油车排放颗粒物减排系统有效
申请号: | 201720231836.1 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206513420U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 刘洪;郑攀;周燕 | 申请(专利权)人: | 四川中科兴业高新材料有限公司 |
主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023;F01N11/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人: | 李春芳 |
地址: | 620031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 柴油车 排放 颗粒 物减排 系统 | ||
1.一种新型柴油车排放颗粒物减排系统,其特征在于,包括三通管(1),三通管(1)的三个端口分别连接有尾气入口管(2)、颗粒收集袋入口管(8)和颗粒捕集器(9),颗粒收集袋入口管(8)连接有颗粒收集袋(18),颗粒捕集器(9)的出口端还依次连接有尾气出口管(10)、软管接头(11)和外用空气压缩机(12)。
2.如权利要求1所述的一种新型柴油车排放颗粒物减排系统,其特征在于,颗粒捕集器(9)的入口端、出口端均分别设有通信连接于在线监测主机(3)的温度传感器(4)和压力传感器(5),在线监测主机(3)还通信连接有报警器(6)。
3.如权利要求2所述的一种新型柴油车排放颗粒物减排系统,其特征在于,在线监测主机(3)还通过无线通信模块通信连接有相关监管部门的监控主机(7)和移动终端(16)。
4.如权利要求1~3任一项所述的一种新型柴油车排放颗粒物减排系统,其特征在于,无线通信模块为GPRS无线传输模块。
5.如权利要求1所述的一种新型柴油车排放颗粒物减排系统,其特征在于,颗粒收集袋入口管(8)设有阀门(13)。
6.如权利要求1所述的一种新型柴油车排放颗粒物减排系统,其特征在于,颗粒收集袋(18)为由聚苯硫醚制成的滤袋。
7.如权利要求1所述的一种新型柴油车排放颗粒物减排系统,其特征在于,颗粒捕集器(9)由聚芳硫醚类树脂或堇青石制成。
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